Andrea Moda S921
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El Andrea Moda S921 fue un coche de Fórmula 1 diseñado por Simtek y utilizado por el equipo Andrea Moda Formula en la temporada 1992 de Fórmula 1. Fue conducido por el experimentado brasileño Roberto Moreno y el inglés Perry McCarthy.
Michel Costa (Jefe de diseño)
| Andrea Moda S921 | ||
|---|---|---|
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Andrea Moda Formula | |
| Diseñador(es) |
Nick Wirth (Director técnico) Michel Costa (Jefe de diseño) | |
| Predecesor | Andrea Moda C4B | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura de fibra de carbono | |
| Susp. delantera | Doble horquilla, varilla de empuje. | |
| Susp. trasera | Doble horquilla, varilla de empuje. | |
| Nombre motor | Judd GV 3496cc V10 engine (72°) | |
| Caja de cambios | Dallara, manual de 6 velocidades | |
| Combustible | Agip | |
| Neumáticos | G Goodyear | |
| Peso | 505 kg | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Andrea Moda Formula | |
| Pilotos |
34.  Roberto Moreno 35.  Perry McCarthy | |
| Debut |
Gran Premio de Brasil de 1992 | |
| Carreras | 10 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
Descripción general
Desarrollo
Los planos del coche se habían comprado a Simtek Research de Nick Wirth, quien originalmente había diseñado la máquina en 1990 para la propuesta entrada de BMW a la Fórmula 1. El diseño fue luego revivido y actualizado; se construyeron dos chasis para Moreno y McCarthy.
Resumen de la temporada
El coche tuvo un gran fracaso y su mejor resultado se produjo en el Gran Premio de Mónaco de 1992; Moreno logró superar la preclasificación del viernes y se clasificó en el puesto 26 para la carrera. Moreno logró ascender hasta el puesto 19 antes de retirarse en la vuelta 11 por un fallo de motor.
El equipo fue expulsado del campeonato después de que el propietario del equipo, Andrea Sassetti, fuera arrestado en Spa por irregularidades financieras y después de una decisión de la FIA tras el arresto de que el equipo no se manejaba "de una manera compatible con los estándares del campeonato o de alguna manera desacreditaba el campeonato". El equipo todavía se presentó en Monza para el siguiente Gran Premio, pero se le prohibió ingresar al paddock.
El equipo terminó último en el Campeonato de Constructores, sin puntos.
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puntos | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Judd V10 | G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 0 | NC | |||
| 34 | Roberto Moreno |
DNPQ | DNPQ | DNPQ | Ret | DNPQ | DNA | DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNP | |||||||||||
| 35 | Perry McCarthy |
DNP | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNP | DNA | DNPQ | EX | DNPQ | DNQ | DNP | |||||||||||
| Fuente:[1] | |||||||||||||||||||||||
