Anexo:Ronda de Buenos Aires II de TC 2000 2016
From Wikipedia, the free encyclopedia
La ronda de Buenos Aires II 2016 fue la séptima fecha de la temporada 2016 de TC 2000. Se disputó entre el 12 y el 14 de agosto de 2016 en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, Buenos Aires.[1]
3,337
| Ronda de Buenos Aires II de 2016 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| TC 2000 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autódromo Oscar y Juan Gálvez, Buenos Aires | ||||
| Fecha | 12 al 14 de agosto de 2016 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 3,337 | ||||
|
| |||||
| Carrera 3 | |||||
| Fecha | 13 de agosto | ||||
| Vueltas | 12 | ||||
| Resultados | |||||
| Podio | |||||
| Primero |
Escudería Fela | ||||
| Segundo |
Escudería Fela | ||||
| Tercero |
97 Racing | ||||
| Vuelta más rápida | |||||
| Piloto |
Pro Racing | ||||
| Tiempo | 1:24.379 en la vuelta 3 | ||||
| Carrera 4 | |||||
| Fecha | 14 de agosto | ||||
| Vueltas | 30 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
PSG-16 Team | ||||
| Tiempo | 1:23.252 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
PSG-16 Team | ||||
| Segundo |
Ambrogio Racing | ||||
| Tercero |
DTA | ||||
| Vuelta más rápida | |||||
| Piloto |
PSG-16 Team | ||||
| Tiempo | 1:24.431 en la vuelta 7 | ||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Pilotos participantes
Pruebas comunitarias
El viernes 12 de agosto hubo cuatro sesiones de pruebas comunitarias. La primera entre las 10:30 y las 11:00 horas, mientras que la segunda entre las 12:35 y las 13:05 horas, la tercera entre la 15:30 y las 16:00 horas, en tanto que la última entre las 17:35 y las 18:30 horas.
Entrenamientos
El sábado 13 de agosto hubo dos sesiones de entrenamientos. La primera entre las 09:00 y las 10:05 horas, mientras que la segunda entre las 11:45 y las 12:50 horas.
Clasificación
La prueba de clasificación se disputó entre las 15:40 y las 16:05 horas del sábado 13 de agosto.
Sprint
| Pos. | N.º | Piloto | Auto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 92 | Ford Focus III | Escudería Fela | 12 | 16:58.889 | 1 | 15 | |
| 2 | 16 | Ford Focus III | Escudería Fela | 12 | +1.722 | 2 | 12 | |
| 3 | 17 | Fiat Linea | 97 Racing | 12 | +2.296 | 6 | 10 | |
| 4 | 2 | Honda Civic IX | PSG-16 Team | 12 | +3.149 | 3 | 9 | |
| 5 | 11 | Chevrolet Cruze I | Pro Racing | 12 | +3.293 | 5 | 8 | |
| 6 | 3 | Ford Focus III | Escudería Fela | 12 | +3.928 | 8 | 7 | |
| 7 | 4 | Ford Focus III | Escudería Fela | 12 | +5.732 | 4 | 6 | |
| 8 | 14 | Honda Civic IX | PSG-16 Team | 12 | +5.851 | 7 | 5 | |
| 9 | 31 | Toyota Corolla X | Escudería Río de la Plata | 12 | +6.485 | 9 | 4 | |
| 10 | 38 | Renault Fluence | Ambrogio Racing | 12 | +7.046 | 10 | 3,5 | |
| 11 | 1 | Fiat Linea | PSG-16 Team | 12 | +7.383 | 12 | 3 | |
| 12 | 25 | Peugeot 408 I | Escudería FE | 12 | +8.982 | 19 | 2,5 | |
| 13 | 22 | Peugeot 408 I | Riva Racing | 12 | +12.289 | 16 | 2 | |
| 14 | 32 | Toyota Corolla X | Escudería Río de la Plata | 12 | +16.205 | 13 | 1,5 | |
| 15 | 9 | Peugeot 408 I | DTA | 12 | +17.010 | 12 | 1 | |
| 16 | 5 | Renault Fluence | JM Motorsport | 12 | +17.111 | 17 | ||
| 17 | 6 | Renault Fluence | JM Motorsport | 12 | +17.621 | 23 | ||
| 18 | 23 | Fiat Linea | Pro Racing | 12 | +22.779 | 25 | ||
| 19 | 33 | Toyota Corolla X | Escudería Río de la Plata | 12 | +23.649 | 21 | ||
| 20 | 12 | Fiat Linea | Pro Racing | 12 | +23.865 | 24 | ||
| 21 | 37 | Renault Fluence | Ambrogio Racing | 12 | +25.866 | 22 | ||
| 22 | 8 | Toyota Corolla X | Escudería Río de la Plata | 12 | +27.668 | 14 | ||
| 23 | 21 | Peugeot 408 I | Riva Racing | 12 | +38.209 | 26 | ||
| 24 | 28 | Fiat Linea | Litoral Group | 12 | +39.515 | 27 | ||
| Ret | 10 | Peugeot 408 I | DTA | 3 | Temperatura | 11 | ||
| Ret | 15 | Ford Focus III | Escudería Fela | 3 | Daños por colisión | 18 | ||
| Ret | 27 | Fiat Linea | Litoral Group | 1 | Daños por colisión | 20 |
Notas
- †: Abandonaron, pero fueron clasificados.
- Récord de vuelta:
Diego Azar, 1:24.379 en la vuelta 3.
Final
| Pos. | N.º | Piloto | Auto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Fiat Linea | PSG-16 Team | 30 | 42:25.033 | 1 | 34 | |
| 2 | 38 | Renault Fluence | Ambrogio Racing | 30 | +1.034 | 3 | 29 | |
| 3 | 10 | Peugeot 408 I | DTA | 30 | +4.586 | 2 | 25 | |
| 4 | 3 | Ford Focus III | Escudería Fela | 30 | +10.808 | 5 | 22 | |
| 5 | 92 | Ford Focus III | Escudería Fela | 30 | +15.996 | 12 | 20 | |
| 6 | 31 | Toyota Corolla X | Escudería Río de la Plata | 30 | +18.565 | 4 | 18 | |
| 7 | 4 | Ford Focus III | Escudería Fela | 30 | +19.742 | 9 | 16 | |
| 8 | 5 | Renault Fluence | JM Motorsport | 30 | +21.204 | 17 | 14 | |
| 9 | 25 | Peugeot 408 I | Escudería FE | 30 | +29.319 | 13 | 12 | |
| 10 | 2 | Honda Civic IX | PSG-16 Team | 30 | +31.195 | 10 | 10 | |
| 11 | 15 | Ford Focus III | Escudería Fela | 30 | +38.639 | 26 | 8 | |
| 12 | 8 | Toyota Corolla X | Escudería Río de la Plata | 30 | +39.350 | 23 | 6 | |
| 13 | 6 | Renault Fluence | JM Motorsport | 30 | +43.626 | 18 | 4 | |
| 14 | 32 | Toyota Corolla X | Escudería Río de la Plata | 30 | +47.337 | 15 | 2 | |
| 15 | 14 | Honda Civic IX | PSG-16 Team | 30 | +49.581 | 6 | 1 | |
| 16 | 27 | Fiat Linea | Litoral Group | 30 | +49.683 | 27 | ||
| 17 | 9 | Peugeot 408 I | DTA | 30 | +55.142 | 16 | ||
| 18 | 12 | Fiat Linea | Pro Racing | 30 | +58.310 | 21 | ||
| Ret | 11 | Chevrolet Cruze I | Pro Racing | 20 | Caja de cambios | 8 | ||
| Ret | 21 | Peugeot 408 I | Riva Racing | 15 | 24 | |||
| Ret | 33 | Toyota Corolla X | Escudería Río de la Plata | 14 | Caja de cambios | 20 | ||
| Ret | 22 | Peugeot 408 I | Riva Racing | 4 | 14 | |||
| Ret | 23 | Fiat Linea | Pro Racing | 4 | Transmisión | 19 | ||
| Ret | 17 | Fiat Linea | 97 Racing | 2 | Daños por colisión | 7 | ||
| Ret | 37 | Renault Fluence | Ambrogio Racing | 2 | Daños por colisión | 22 | ||
| Ret | 16 | Ford Focus III | Escudería Fela | 1 | Daños por colisión | 11 | ||
| NL | 28 | Fiat Linea | Litoral Group | No largó | 25 |
Notas
- †: Abandonaron, pero fueron clasificados.
- Récord de vuelta:
Martín Moggia, 1:24.431 en la vuelta 7.