Anselmo Vilar

Supuestamente sería hijo del primer farero de Torre del Mar, en el municipio de Vélez-Málaga, provincia de Málaga, ocupando luego él su lugar.^[2]

En los primeros días de febrero de 1937 las tropas franquistas, con la ayuda de los camisas negras italianos, tomaron Málaga y provocaron el éxodo de millares de personas en dirección a Almería, ciudad aún bajo el control del Ejército Popular de la República, mientras eran ametrallados por aviones alemanes e italianos y bombardeados desde el mar por barcos del ejército franquista, como el crucero Baleares.^[3] En su faro, Anselmo Vilar decidió apagar las luces, dificultando así la orientación de los barcos y aviones y facilitando la huida de los refugiados.^[4] La zona próxima al faro fue, de este modo, la que menos sufrió los ataques.^[5]

Tras la toma de la localidad por el ejército sublevado, Anselmo Vilar fue fusilado junto al cementerio de Vélez-Málaga, en la noche entre el 9 y el 10 de febrero.

A partir de 2024, la narrativa tradicional sobre Anselmo Vilar ha sido sometida a una profunda revisión historiográfica por parte del historiador José María Azuaga Rico y del investigador en Historia Manuel Lloret Corpas. En marzo de ese mismo año, ambos investigadores comunicaron a la Secretaría de Estado de Memoria Democrática la existencia de serias dudas sobre la veracidad de los hechos atribuidos al farero.

Tras una investigación en diversos archivos, el 31 de octubre de 2025 los historiadores lograron acceder a los fondos digitalizados de la Autoridad Portuaria de Málaga, examinando más de 300 documentos fechados entre 1911 y 1945. Los hallazgos de esta investigación, publicados en la revista Sociedad (número 22, 2024/2025)^[6] bajo el título Dudas sobre el apagado del faro de Torre del Mar por el farero Anselmo Vilar García, indican lo siguiente:

• Inexistencia de pruebas: No se encontró ningún registro que acreditara que el faro fuera apagado por Vilar o que ocurriera algún evento similar al difundido popularmente.
• Gestión del faro: La documentación de la Carpeta 1085-07 revela que, desde 1935, el mantenimiento y servicio del faro de Torre del Mar estaba a cargo de Miguel Pérez Ruíz, farero responsable de Torrox, quien realizaba visitas periódicas para el cuidado de la luz automática.
• Automatización: Registros de la Jefatura de Obras Públicas de Málaga con fecha de julio de 1936 confirman que el faro funcionaba de forma automática, lo que contradice la necesidad de una intervención manual como la descrita en el relato tradicional.

Estos hallazgos sugieren que la historia de Vilar carece de sustento en la realidad histórica documentada, distanciándose de las versiones publicadas en diferentes medios incluidos el Boletín Oficial del Estado (BOE).