Anthony Hamilton (representante)

Anthony Hamilton nació en Stevenage, Inglaterra, el 31 de mayo de 1960. Es hijo de padres que habían emigrado de Granada, en las Indias Occidentales, durante la década de 1950.^[5] Criado en una familia de clase trabajadora, más tarde crio a su hijo Lewis la ciudad donde Anthony nació.^[6]

Reconociendo el talento de su hijo, Anthony Hamilton le compró un kart de segunda mano a Lewis cuando tenía 8 años, prometiéndole apoyar su carrera deportiva siempre y cuando tuviera un buen rendimiento académico. Para financiar las carreras de karting, Anthony dejó su trabajo como gerente de IT para convertirse en contratista, llegando a tener hasta cuatro trabajos simultáneamente, incluyendo los de vendedor de ventanas de doble acristalamiento, lavaplatos e instalador de letreros para inmobiliarias.^[8]

También fundó una empresa de IT para mantener las finanzas de la familia mientras asistía a las carreras de su hijo.^[9]

A medida que Lewis progresaba en el karting y las categorías inferiores, Anthony fue su representante, mecánico y mentor. En 1998, a los 13 años, Lewis fichó por el programa de jóvenes pilotos de McLaren, un hito que Anthony ayudó a negociar. En 2006, surgió un notable desacuerdo con el director ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh, sobre el ascenso de Lewis a la GP2 Series, lo que llevó a Whitmarsh a rescindir su contrato. La perseverancia de Anthony aseguró que su hijo permaneciera en McLaren, ganando el título de la GP2 de ese año y consiguiendo un asiento en la Fórmula 1 para 2007. Hamilton fue el representante de Lewis durante su debut en la F1 con McLaren, culminando con su primer Campeonato Mundial de Pilotos en 2008.^[10]

En 2010, Lewis Hamilton puso fin a su relación profesional, buscando una dinámica padre-hijo libre de las presiones del trabajo.^[10]

En 2010, Paul Di Resta y Hamilton trabajaban juntos; Hamilton gestionaba la carrera de di Resta durante su transición del DTM a la Fórmula 1 con Force India. Sin embargo, su relación profesional terminó de forma conflictiva en 2012, lo que derivó en una disputa legal por un acuerdo de patrocinio e incumplimiento de contrato. Finalmente, resolvieron el caso extrajudicialmente a principios de 2014.^[11][12]

Desde 2023, Anthony Hamilton ha asesorado a la FIA en su programa de desarrollo de jóvenes pilotos, aprovechando su experiencia en el desarrollo de la carrera de Lewis. Su función se formalizó en la conferencia de la FIA de junio de 2025 en Macao, donde se lanzó el programa para agilizar la transición desde las carreras base hasta el automovilismo profesional.^[13]

El trabajo de Hamilton ha sido elogiado por el presidente de la federación, Mohammed ben Sulayem, a pesar de las críticas públicas de Lewis a su cárgo. Su labor de mentor, incluyendo el apoyo emocional al novato Isack Hadjar tras un accidente en el Gran Premio de Australia de 2025, refleja su enfoque.^[14]

A principios de 2026, Hamilton anunció su intención de crear un nuevo «ecosistema de festivales de automovilismo», llamado HybridV10, con una subdivisión de carreras de monoplazas HybridV8. El objetivo de esta plataforma es crear un campeonato de monoplazas de más fácil acceso, sin la participación de la FIA. La intención de Hamilton es que el primer evento se celebre en 2028-29, dedicando el resto de 2026 y todo 2027 a establecer estructuras, obtener inversión y generar interés.^[15][16]

En 2016, Anthony Hamilton diseñó KickTrix, un dispositivo para ayudar a los aspirantes a futbolistas, reflejando su interés en apoyar a jóvenes atletas más allá del automovilismo.^[17]