Arch Motorcycle

Arch KRGT-1
Datos generales
Producción	En producción
Año de modelo	2014
Clase	Performance/Sport cruiser
Dimensiones
Altura del asiento	706 mm
Peso seco	244 kg
Capacidad del tanque de combustible	19 L
Planta motriz
Motor	S&S Cycle T124 (V-Twin)
Cilindrada	2.032 cc / 124 CI
Mecánica
Transmisión	Por cadena
Cambio	Manual de 6 velocidades
Refrigeración	Por aire
Suspensión	Ohlins
Frenos	ISR
Ruedas	19" delante / 18" detrás Llantas BST en fibra de carbono de 5 radios
Prestaciones
Potencia	119 BHP / 120,65 CV
Par motor	121 Nm
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La Arch KRGT-1 es la primera motocicleta de Arch Motorcycle, creada a partir de un prototipo que tardó tres años en convertirse en un modelo de producción. Es el resultado de lo que los fundadores estaban buscando: una gran motocicleta de tipo performance/sport cruiser con un motor V-Twin.

El motor finalmente utilizado es una versión patentada por Arch Motorcycle de un S&S Cycle de 124 pulgadas cúbicas (2032 cc) V-Twin. Cuenta con inyección de gasolina descendente y una caja de cambios manual de 6 velocidades. Las suspensiones están hechas a medida por Ohlins. Viene de fábrica con neumáticos Michelin Commander II y sistema de frenado ISR de 6 pistones en la rueda delantera y 4 pistones en la trasera.

Arch 1S
Datos generales
Producción	En producción
Año de modelo	2017
Clase	Performance/Sport cruiser
Dimensiones
Planta motriz
Motor	S&S Cycle T124 (V-Twin)
Cilindrada	2032 cc / 124 CI
Mecánica
Transmisión	Por cadena
Cambio	Manual de 6 velocidades
Refrigeración	Por aire
Suspensión	Ohlins
Frenos	ISR
Ruedas	17" delante y detrás Llantas BST en fibra de carbono de 7 radios
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La Arch 1S es la versión deportiva de la Arch KRGT-1 y la primera motocicleta en producción de Arch Motorcycle con un basculante monobrazo. Tiene una posición de conducción más agresiva, con manillares deportivos y estriberas retrasadas. En este modelo, se utiliza la fibra de carbono de una forma más extendida.

El motor utilizado es el mismo S&S Cycle de 124 pulgadas cúbicas (2032 cc) V-Twin que utiliza la Arch KRGT-1. La caja de cambios, el sistema de suspensión y de frenado son los mismos. Cambian las ruedas, que en este caso utilizan el mismo diámetro de 17 pulgadas, tanto delante como detrás, y los neumáticos de fábrica son unos Michelin Power RS.

Arch Method 143
Datos generales
Producción	23 unidades
Año de modelo	2017
Clase	Concept
Dimensiones
Planta motriz
Motor	S&S Cycle T143 (V-Twin)
Cilindrada	2343 cc / 143 CI
Mecánica
Transmisión	Por cadena
Refrigeración	Por aire
Suspensión	Ohlins
Frenos	ISR
Ruedas	17" delante y detrás Llantas Turbine BST en fibra de carbono
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Se trata de una edición limitada a 23 unidades. Es la primera motocicleta de producción conceptual de Arch Motorcycle. Presenta un chasis monocelular de fibra de carbono, en lugar de aluminio. La Arch Method 143 ha sido desarrollada conjuntamente con la empresa suiza Suter.^[1]

El motor utilizado es un S&S Cycle de 143 pulgadas cúbicas (2.343 cc) V-Twin. El sistema de suspensión, bajo la marca Ohlins, es ajustable delante y detrás. El sistema de frenado ISR es el mismo utilizado en las otras dos motocicletas. Las llantas son unas Turbine de fibra de carbono de 17 pulgadas, tanto delante como detrás, y los neumáticos de fábrica son unos Michelin Power RS.

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