Autovía de Beasain-Durango por Kanpazar
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Diputación Foral de Guipúzcoa| Autovía de Beasáin-Durango por Kanpazar | ||
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 España | ||
| Datos de la ruta | ||
| Nombre coloquial | Autovía de Elorrio-Durango | |
| Identificador |
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| Tipo | Autovía y carretera convencional | |
| Longitud | 20 km | |
| Administración | ||
| Administración |
Diputación Foral de Guipúzcoa | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | ||
| • AP-1 | Mondragón | |
| • AP-8 | Durango | |
| Lugares | ||
| Lugares que atraviesa | Elorrio | |
La N-636 es una carretera española que une Durango (Vizcaya) con Mondragón (Guipúzcoa) a través del puerto de Campázar, formando parte del denominado como corredor Beasáin-Durango.
Actualmente se distinguen dos tramos: entre la AP-8 en Guerediaga (Abadiano) y Elorrio se constituye como una autovía proyectada a 100 km/h, con una longitud de 6,44 km. Destaca en su recorrido el túnel de Gaztelua (1.951 m), compuesto por sendos túneles bitubo en mina de 594 y 1.141 metros, respectivamente, unidos mediante un falso túnel de 216 metros.
Entre Elorrio y la AP-1 en Mondragón discurre como carretera convencional, subiendo al alto de Campázar. No obstante, entre el barrio mondragonés de Meatzerreka y el enlace con la AP-1 tiene características de vía rápida, con enlaces a distinto nivel y tres carriles de circulación. Está previsto unir este tramo con la autovía antedicha mediante un túnel de 830 metros de longitud que salve el alto de Campázar y complete el eje Beasáin-Durango como vía de alta capacidad.
