Avenida Central (San José)
La Avenida Central (0) Rogelio Fernández Güell es la vía basal y más antigua de la ciudad de San José, Costa Rica. Consolidada como una de las arterias de mayor relevancia en la urbe; su recorrido más céntrico —formado por 12 cuadras— es un estratégico bulevar de tránsito peatonal cruzado anualmente por más de 3 millones de personas, y su tramo occidental llamado Paseo Colón, constituye la senda más importante hacia el sector de Mata Redonda y La Sabana. Desde sus inicios se ha configurado como un núcleo para la vida diaria josefina, atravesando la ciudad de este a oeste, por lo que se le considera una vía icónica en el imaginario colectivo de San José. Fue bautizada en honor a Rogelio Fernández, destacado opositor a la dictadura de Federico Tinoco y cuyo martirio sirvió para derrocar dicho gobierno autoritario.
From Wikipedia, the free encyclopedia
Calle del Comercio (siglo XIX)
| Avenida Central (0) | ||
|---|---|---|
| San José, Costa Rica | ||
 Avenida Central en su intersección con la calle 2. | ||
 | ||
| Datos de la ruta | ||
| Nombre anterior |
Calle Real (siglo XVIII) Calle del Comercio (siglo XIX) | |
| Inauguración | 1880 (traza definitiva)[1] | |
| Ancho de calzada | 12 m | |
| Longitud | 40 cuadras | |
| Otros datos | ||
| Calles que corta | 0, 1, 2,3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42 | |
| Sitios de interés | Banco Central, Gran Hotel Costa Rica, Plaza de la Cultura, Plaza de la Democracia, Museo Nacional, Congreso, Mercado Central, Hospital San Juan de Dios | |
| Orientación | ||
| • Oeste | Calle 42 Hungría Libre | |
| • Este | Ruta 39 Segunda República | |
| Lugares | ||
| Cantones que atraviesa |
.svg){kind=small} San José | |
| Ubicación | 9°56′03″N 84°04′46″O / 9.93408, -84.07947 | |
La Avenida Central (0) Rogelio Fernández Güell (comúnmente conocida como Avenida Central) es la vía basal y más antigua de la ciudad de San José, Costa Rica.[2] Consolidada como una de las arterias de mayor relevancia en la urbe; su recorrido más céntrico —formado por 12 cuadras— es un estratégico bulevar de tránsito peatonal cruzado anualmente por más de 3 millones de personas,[3] y su tramo occidental llamado Paseo Colón, constituye la senda más importante hacia el sector de Mata Redonda y La Sabana.[4]
Desde sus inicios se ha configurado como un núcleo para la vida diaria josefina, atravesando la ciudad de este a oeste, por lo que se le considera una vía icónica en el imaginario colectivo de San José. Fue bautizada en honor a Rogelio Fernández, destacado opositor a la dictadura de Federico Tinoco y cuyo martirio sirvió para derrocar dicho gobierno autoritario.[5]
En un inicio conocida como Calle Real, la Avenida Central es la vía más antigua de la ciudad de San José. Nació cuando la urbe se llamaba Villa Nueva de la Boca del Monte y ha evolucionado con ella a lo largo de toda su historia como un eje de conectividad urbano e histórico. Ya desde la primera mitad del siglo XIX figuraba como un nudo para la movilización y la vivienda, congregando incluso la poca actividad económica que había en la ciudad.
Pero no es hasta el ascenso y consolidación de San José como capital de la República, junto con el gran auge económico de finales del siglo XIX, que su trazo se hace definitivo y la ruta se posiciona como una senda comercial clave para todo el país, hasta el punto de ser conocida como la Calle del Comercio.[1] Ya para la década de 1880 y sus postrimerías, cuando se estableció el Mercado Central en su intersección con calles 6 y 8,[6] se encontraban en la Avenida Central toda clase de comercios y servicios, las principales tiendas e importantes edificios como el Palacio Nacional,[4] que además se combinaron con una masiva inmigración y dieron origen a un floreciente comercio josefino que aún perdura.[7] Asimismo, a inicios de los años 1890 la primera ruta del tranvía desde La Sabana hasta la Estación del Atlántico hace su recorrido en medio de la avenida, dándole aún más preponderancia urbana.[8]
Posteriormente, en la década de los 50 cuando el tranvía es desmantelado, la Avenida Central se convierte en una arteria vehicular en sentido este-oeste y viceversa.[1] Esto genera un incremento en el comercio y además la consolida como una de las principales vías en la ciudad. Pero, no es hasta 1994 cuando inicia el proceso de recuperación pública, que esta arteria toma su actual aspecto y papel icónico: como un bulevar de paso peatonal, que permite la libre movilización de los transeúntes a través de doce cuadras por el centro de la ciudad y da acceso a una avasalladora gama de comercios, servicios y atractivos culturales.[2]
