Avenida Miguel Laurencena
La Avenida Miguel Laurencena es una importante arteria de la ciudad de Paraná, Entre Ríos, Argentina, tiene doble sentido en toda su extensión oeste-este y acompaña su trazado con toda la costanera norte de la ciudad. Un balcón al río donde la gente recorre por placer o hace ejercicio, ya sea andando en bicicleta, corriendo o simplemente caminando. En esta parte del sitio también se encuentran las playas de los clubes Estudiantes, Rowing y el Balneario Municipal. La avenida posee dos carriles doble mano con separadores de líneas amarillas, blancas intermitentes y en determinadas partes una bicivía. Inicia al oeste de la ciudad entre calle Nicaragua y la Plaza Petit Pisant hasta el este cuando finaliza en Avda. Francisco Ramírez.
Históricamente, tuvo un rol importante como atractivo turístico y de paso en el transporte urbano. Esto se debe, a que la mayoría que ingresa o egresa a través del Túnel Subfluvial hacia el centro cívico-comercial y viceversa, la utiliza como camino o trazada principal.
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| Avenida Miguel Laurencena | ||
|---|---|---|
Paraná,  Argentina | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Numeración | Desde Avda. Francisco Ramírez hacia el oeste desde 0 al hasta Nicaragua al 980 | |
| Ancho de calzada | dos carriles y bicivía | |
| Longitud | 2,5 km | |
| Otros datos | ||
| Arterias importantes que corta | Bajada Los Vascos, Avda. Estrada, Cuesta de Izaguirre, Acuerdo de San Nicolás, Gregoria Matorras de San Martín, Bvard. Martín M. de Güemes y Avda. Francisco Ramírez. | |
| Sitios de interés | Plaza Le Petit Pisant, playa Club Estudiantes, playa Balneario Municipal, sede y playa club Rowing, Costanera baja, Plaza de las Colectividades, zona Puerto y Dique, Sala Mayo, edificio Ministerio de Obras Públicas y Plaza Italia. | |
La Avenida Miguel Laurencena es una importante arteria de la ciudad de Paraná, Entre Ríos, Argentina, tiene doble sentido en toda su extensión oeste-este y acompaña su trazado con toda la costanera norte de la ciudad.
Un balcón al río donde la gente recorre por placer o hace ejercicio, ya sea andando en bicicleta, corriendo o simplemente caminando. En esta parte del sitio también se encuentran las playas de los clubes Estudiantes, Rowing y el Balneario Municipal.
La avenida posee dos carriles doble mano con separadores de líneas amarillas, blancas intermitentes y en determinadas partes una bicivía. Inicia al oeste de la ciudad entre calle Nicaragua y la Plaza Petit Pisant hasta el este cuando finaliza en Avda. Francisco Ramírez. Históricamente, tuvo un rol importante como atractivo turístico y de paso en el transporte urbano. Esto se debe, a que la mayoría que ingresa o egresa a través del Túnel Subfluvial hacia el centro cívico-comercial y viceversa, la utiliza como camino o trazada principal.
El trazado principal se remonta a mediados de s.XIX y principios del s.XX; ya que en la ribera del río se emplazaba el moderno puerto comercial (hoy en día Avda. Estrada y Avda. Laurencena).
Posteriormente, a principios de 1930, luego de muchos taludes, de ganarle espacio al río, de nivelar y aplanar tierra con herramientas y máquinas rudimentarias, se construye la moderna costanera que acompañaría la posterior construcción del Parque Urquiza. Durante estos años se vería gran movimiento comercial e industrial, con la concreción del Parque y la Costanera entre 1934 y 1938, el puerto nuevo, la ya instalada Fábrica Coceramic, la recientemente inaugurada Fábrica de Cemento Portland (sobre Avda. Estrada), la cercana Fábrica de Fósforos y la llegada del tranvía como medio de transporte que conectaba hasta la zona de Mercados Centrales y Corrales.
Medio siglo más tarde, entre 1994 y 1999, surgieron y se propusieron muchos proyectos para una puesta en valor, modernización urbana y turística.
