Avenida del Río (Barranquilla)
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| Avenida del Río | ||
|---|---|---|
| Barranquilla, Colombia | ||
 Doble calzada de la avenida del Río | ||
| Datos de la ruta | ||
| Inauguración | 2013 | |
| Ancho de calzada | 2 carriles de 7,5 m | |
| Longitud | 1250 m | |
| Otros datos | ||
| Sitios de interés | caños orientales, Portal Barranquillita de Transmetro, Gran Malecón, Ventana de Campeones. | |
| Barrios adyacentes | Barlovento, Centro, Barranquillita, Villanueva | |
| Avenidas que corta | Olaya Herrera | |
| Orientación | ||
| • Norte | Avenida Olaya Herrera (carrera 46) | |
La avenida del Río es una vía de Barranquilla, Colombia. Está ubicada paralela a la margen occidental del río Magdalena, del cual toma su nombre. La primera fase de la avenida y un malecón fueron entregados en diciembre de 2012.[1][2]
Forma parte de un proyecto de expansión urbana en la isla de la Loma (formada por el río Magdalena y los caños de los Tramposos y de la Tablaza) que incluye un paso a desnivel y un puente levadizo sobre el caño de la Tablaza, y el Gran Malecón, parque turístico a orillas del río Magdalena.[3]
En 1957 la administración de la ciudad presentó, a través de expertos arquitectos y urbanistas, un plan regulador en el que aparece proyectada una avenida del Río que pretendía recuperar su entorno creando nuevos canales de movilidad.[4]
La avenida del Río fue proyectada y diseñada por el plan maestro de la agencia JICA (conocida como Misión Japonesa), la cual llevó a cabo estudios de desarrollo urbano en Barranquilla entre 1983 y 1985. El presupuesto oficial fue tasado inicialmente en 23 800 millones de pesos.[5]
En agosto de 2006, en el marco del programa de Valorización diseñado por la administración del alcalde Guillermo Hoenigsberg, el proyecto fue adjudicado por la Empresa de Desarrollo Urbano de Barranquilla, Edubar, mediante licitación pública a la Unión Temporal Barranquilla hacia el Futuro, integrada por J.A. Asociados Ltda., Carlos Vengal Pérez, Suárez & Silva Ltda., Costasfalto S.A. y Alejandro Char Chaljub, por valor de 27 317 millones de pesos.[5]
Las obras se iniciaron en 2007 con la construcción de la vía de acceso a la isla desde el sector de Barranquillita. La isla de la Loma se encontraba habitada por agricultores, los cuales fueron desalojados en 2012.[5]
Los trabajos se paralizaron en 2008 por falta de recursos y en 2010 fue entregado por la administración gubernamental a la Secretaría de Infraestructura, tras finalizar el convenio con Edubar. Las obras se reanudaron en 2012 por el mismo consorcio, entonces integrado por J.A. Asociados Ltda. y Carlos Vengal.[5]
El 21 de diciembre, la alcaldesa Elsa Noguera entregó al servicio la primera fase de la avenida y el malecón en la isla de la Loma.[2] Consistía de una vía de doble calzada de 1 250 metros de longitud, de dos carriles cada una, entre los caños de los Tramposos y de la Tablaza, conectando lateralmente con el río Magdalena. La vía remataba con una glorieta de 150 metros de diámetro en el borde del caño de la Tablaza.[5][3]
El 2 de abril de 2013 se terminó la demolición de la Licorera del Atlántico, cuyo espacio era necesario para construir la rotonda que interconecta la avenida del Río con el Corredor Portuario (calle 6) y la avenida Olaya Herrera, lo que significó la finalización de la primera fase de las obras y aseguró el acceso a la avenida.[6]
