Avianca (Guatemala)

Aviateca fue fundada en 1929 como Aerovías de Guatemala por Alfredo Denby Chatfield. El 14 de marzo de 1945, durante el gobierno de Juan José Arévalo, la compañía fue nacionalizada y reorganizada como Empresa Guatemalteca de Aviación S.A., adoptando posteriormente el nombre Aviateca. Inició operaciones en marzo de 1946 con aeronaves Douglas DC-2. Durante las décadas siguientes incorporó aviones como el Douglas DC-6 para la ruta Ciudad de Guatemala–Miami en 1961 y Convair 340/440 para sustituir los DC-3 en rutas regionales. Durante la década de 1970, algunos de los aviones de la flota de Aviateca eran pintados con un esquema de color predominantemente anaranjado en el fuselaje inferior, lo que llevó a que el público guatemalteco los apodara coloquialmente como “las papayas voladoras”. Este sobrenombre reflejaba la popularidad de la aerolínea y la familiaridad de sus aeronaves con la población en ese período.^[12]

Durante gran parte del siglo XX operó como aerolínea bandera de Guatemala. En 1990 fue privatizada e incorporada al Grupo TACA, que adquirió el 49 % de sus acciones. A finales de la década de 1980 y principios de los 90, TACA Internacional de El Salvador estableció alianzas estratégicas con varias aerolíneas bandera de Centroamérica, incluyendo Aviateca y LACSA de Costa Rica, consolidando así el llamado Grupo TACA, unificando operaciones y fortaleciendo la red regional centroamericana.^[13] A partir de entonces comenzó un proceso de integración progresiva dentro de la red regional centroamericana del grupo. Durante este período, Aviateca incorporó aeronaves ATR 72‑600 para rutas de corto alcance, incluyendo vuelos desde Ciudad de Guatemala hacia Flores (Petén) y San Pedro Sula (Honduras), mejorando la eficiencia operativa en rutas regionales y sustituyendo modelos de menor capacidad previamente utilizados.^[14]

En 2010, tras la fusión entre el Grupo TACA y Avianca, la aerolínea pasó a formar parte de Avianca Holdings (actualmente Avianca Group). Desde 2013 inició la transición comercial para operar bajo la marca Avianca como parte de una estructura regional unificada.^[15][16] Como parte del proceso de integración operativa, a partir del 1 de marzo de 2014 las aerolíneas del antiguo grupo TACA —incluyendo Aviateca— comenzaron a utilizar numeración de vuelos bajo el código AV de Avianca. Aunque las compañías continuaron existiendo jurídicamente como entidades separadas y mantuvieron sus respectivos derechos de tráfico, la medida consolidó la estandarización comercial del grupo bajo una sola designación de vuelo.^[17]

En 2020, en el contexto de la pandemia de COVID-19, Avianca Holdings inició un proceso de reorganización financiera bajo el Capítulo 11 de la ley de bancarrota de Estados Unidos.^[18] Como consecuencia, se realizaron ajustes operativos en distintas filiales del grupo.^[19] Las operaciones asociadas directamente a Avianca Guatemala fueron suspendidas temporalmente y algunas rutas dejaron de operarse bajo su estructura local. Durante ese período, la conectividad desde Guatemala fue cubierta por otras aerolíneas del grupo a través de sus centros de conexión en Bogotá y San Salvador.

Tras la culminación del proceso de reorganización financiera en 2021, el grupo implementó un modelo operativo estandarizado basado en flota homogénea de la familia Airbus A320 para rutas de corto y medio alcance y Boeing 787 para operaciones de largo radio. En este marco, a finales de 2022 Avianca Guatemala reanudó operaciones con aeronaves Airbus A320-200,^[20] incluyendo unidades con matrícula guatemalteca, integradas dentro del esquema operativo del grupo.^[21] Posteriormente, como parte de la armonización del producto comercial en la red continental, se completó la implementación de la cabina “Business Class Américas” en los vuelos operados en América, incluyendo aquellos con origen o destino en Guatemala. Desde entonces, la aerolínea opera como parte de la red integrada del grupo, bajo un modelo de planificación centralizada y operación coordinada entre sus distintas filiales.^[22]

La ruta entre el Aeropuerto Internacional La Aurora y el Aeropuerto Internacional Mundo Maya, en Flores (Petén), ha sido una de las conexiones domésticas operadas de manera continua por la compañía durante varias décadas. Aunque Aviateca realizaba vuelos hacia Petén desde los años cuarenta con aviones C‑47 y Fokker, el 16 de agosto de 1982 se inauguró un vuelo con una aeronave Boeing 727 que transportó a 124 pasajeros en 27 minutos desde Ciudad de Guatemala hasta Flores, Petén.^[23] Este vuelo fue considerado experimental y marcó el primer aterrizaje exitoso de un avión de mayor capacidad en la región, que anteriormente solo se podía alcanzar por carretera en trayectos de más de 24 horas, contribuyendo al incremento del turismo hacia sitios arqueológicos como Tikal. Hoy, esa conexión sigue siendo una de las rutas domésticas más importantes de Guatemala, operada con modernos Airbus A320 en hasta tres vuelos diarios entre ambas ciudades,^[a] continuando así el legado de eficiencia y capacidad iniciado en 1982.^[24]

Avianca Guatemala sirve los siguientes destinos:

Más información Países, Destinos ...

Destinos de Avianca Guatemala^[26]

Países	Destinos	Aeropuertos
Norteamérica
Estados Unidos Estados Unidos	Chicago	Aeropuerto Internacional O'Hare (estacional, operado por Avianca Costa Rica)
	Los Ángeles	Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (estacional, operados por Avianca Costa Rica y Avianca El Salvador)
México México	Cancún	Aeropuerto Internacional de Cancún
Centroamérica
El Salvador El Salvador	San Salvador	Aeropuerto Internacional de El Salvador
Guatemala Guatemala	Ciudad de Guatemala	Aeropuerto Internacional La Aurora (HUB)
	Flores	Aeropuerto Internacional Mundo Maya
HondurasHonduras Honduras	San Pedro Sula	Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales
	Tegucigalpa	Aeropuerto Internacional de Comayagua
Sudamérica
Colombia Colombia	Bogotá	Aeropuerto Internacional El Dorado
Total: 9 destinos, 6 países.

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Aviateca S.A., operando bajo la marca Avianca Guatemala, mantiene sus oficinas principales en la Avenida Hincapié 12-22, Zona 13 de la Ciudad de Guatemala. La compañía está registrada bajo el número 546580K y actúa como empleador en el territorio guatemalteco.^[28] La aerolínea cuenta con su Hangar de Mantenimiento en el Aeropuerto Internacional La Aurora, un espacio de usos múltiples donde se almacenan aeronaves, se realizan tareas de mantenimiento integral, revisiones técnicas y reparaciones, así como procesos de pintura y restauración de aviones. En este hangar se han llevado a cabo proyectos especiales, como la pintura de aeronaves con los diseños retro de Aviateca,^[29] TACA^[30] y Avianca, incluyendo el Airbus A320 “Centenario”,^[31] cuyo trabajo requirió 1.578 horas y la participación de 30 técnicos guatemaltecos. La instalación permite que la flota se mantenga operativa dentro de los estándares del grupo Avianca, y sirve como centro de actividad técnica para más de 190 colaboradores guatemaltecos, quienes participan en la conservación, mantenimiento y actualización de aeronaves. Además, el hangar facilita la integración de nuevos modelos a la flota regional, la preparación de aviones para rutas domésticas y regionales, y la preservación de la identidad histórica de las aerolíneas que operan en el país, constituyendo un punto estratégico dentro de la infraestructura aeronáutica de Guatemala.

• 17 de diciembre de 1953 – Un C-46 Curtis partió de Brownsville, Texas, con destino a Guatemala. Al aproximarse a Tecpán, Chimaltenango, se estrelló en un cerro de aproximadamente 8,000 pies de altura, falleciendo los pilotos teniente coronel Richard Davis (Fuerza Aérea de EE. UU.) y teniente Arturo Mirón Flores (Fuerza Aérea Guatemalteca).^[32]
• 9 de octubre de 1954 – Un avión se estrelló en terrenos de la colonia La Florida, zona 19, tras intentar un aterrizaje forzoso debido al cierre del Aeropuerto Internacional La Aurora por neblina. Los siete pasajeros a bordo sobrevivieron, aunque tres casas fueron destruidas.
• 25 de mayo de 1956 – Un vuelo de Puerto Barrios a La Tinta, Alta Verapaz, con 28 pasajeros y la tripulación a bordo, se estrelló en el cerro Paxón, Sierra Las Minas, debido a mal tiempo. Fallecieron todos los ocupantes, incluyendo al piloto coronel Salvador Cóbar.
• 17 de febrero de 1975 – Un Douglas C-47A TG-AMA se incendió en el Aeropuerto de Petén, Tikal.^[33]
• 18 de noviembre de 1975 – Douglas C-47 TG-AGA se estrelló en el Departamento del Petén en vuelo desde Uaxactun al Aeropuerto Internacional Mundo Maya.^[34]
• 27 de abril de 1977 – accidente del Convair 240 de Aviateca, un Convair 240 TG-ACA, se estrelló cerca de Ciudad de Guatemala.
• 30 de septiembre de 1977 – Douglas C-47A TG-AKA tuvo daños considerables al aterrizar en Aeropuerto Internacional Mundo Maya, de Santa Elena, El Petén. falleciendo un miembro de la tripulación.^[35]
• 26 de julio de 1978 – Douglas DC-3 TG-AFA se pasó de la pista durante el despegue en el Aeropuerto Internacional Mundo Maya, debido a un golpe con aves ocasionando severos daños a la aeronave.^[36] La aeronave fue reparada y retorno al servicio.^[37]
• 9 de agosto de 1995 – Aproximadamente a las 20:14 hora local, el Boeing 737-200 (N125GU) se destruyó al estrellarse con el volcán Chichontepec, 15 millas al noreste de Aeropuerto Internacional de El Salvador. El vuelo 901 Aviateca (GU901), los 58 pasajeros y la tripulación murieron. Debido al mal tiempo y tormentas la aeronave fue desviada a otra ruta. La aeronave era propiedad de CIT Leasing Corporation y era alquilado a Aviateca.^[38][39]

• 
  Douglas DC-3 con matrícula TG-ATA de Aviateca
• 
  Douglas DC-6 con matrícula TG-ANA de Aviateca
• 
  Boeing 727-200 con matrícula TG-AYA de Aviateca
• 
  Boeing 727-200 con matrícula TG-ALA de Aviateca
• 
  Boeing 737-300 de Aviateca
• 
  Boeing 737-300 de Aviateca con librea de Grupo Taca
• 
  ATR 42-300 con matrícula TG-TRB con librea de TACA Regional
• 
  ATR 72-600 con matrícula TG-TRD de Avianca Guatemala
• 
  Airbus A320-200 N538AV de Avianca Guatemala
• 
  Airbus A320 con la librea conmemorativa de Aviateca, en el Aeropuerto Internacional Sanford
• 
  Airbus A320 N398AV aterrizando en el Aeropuerto Internacional La Aurora

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