Avro 536
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El Avro 536 y su diseño de continuación, el 546, fueron desarrollos del biplano militar 504, comercializados para uso civil en los años posteriores a la Primera Guerra Mundial.
| Avro 536 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Avión utilitario civil | |
| Fabricante |
 Avro | |
| Primer vuelo | Mayo de 1919 | |
| Retirado | 1930 | |
| N.º construidos | 26 | |
Diseño y desarrollo
Pensado principalmente para dar paseos aéreos, el avión poseía una gran superficie alar y un motor rotativo más potente Bentley B.R.1 de 110 kW (150 hp) para poder llevar cuatro pasajeros, sentados en dos filas de asientos lado a lado, detrás del piloto.[1]
En servicio en Blackpool, los Avro 536 volados por tres pilotos fueron capaces de llevar a 500 pasajeros el primer día de operaciones. Al menos, un 536 todavía estaba dando paseos en Jersey en 1927.[1]
Se produjo una única variante como Avro 546, presentando una cabina totalmente cerrada para los tres pasajeros.[1]
Variantes
- 536
- Biplano utilitario civil de cinco plazas, 25 construidos.
- 546
- Variante del 536 de cuatro plazas, 1 construido.
Especificaciones (536)
Referencia datos: Biplanes, triplanes, and seaplanes[2]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Capacidad: 4 pasajeros
- Longitud: 9 m (29,4 ft)
- Envergadura: 11,2 m (36,7 ft)
- Altura: 3,2 m (10,4 ft)
- Superficie alar: 31,1 m² (334,8 ft²)
- Peso vacío: 649 kg (1430,4 lb)
- Peso cargado: 1010 kg (2226 lb)
- Planta motriz: 1× motor rotativo de nueve cilindros refrigerado por aire Bentley BR.1.
- Hélices: Bipala de paso fijo
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 233 km/h (145 MPH; 126 kt)
- Alcance: 500 km (270 nmi; 311 mi)
- Techo de vuelo: 3700 m (12 139 ft)
- Régimen de ascenso: 2,8 m/s (551 ft/min)
