B.S.A. Company

En 1997, comenzó la producción de la motocicleta de 400 cc Gold SR, con el primer lote de más de 200 máquinas exportado a Japón. La producción de la moto todoterreno BSA John McLaren también comenzó en 1997 y se siguen construyendo pequeñas cantidades bajo licencia. El muy completo negocio de repuestos continuó suministrando a los propietario y a los talleres que reparan motos Norton en todo el mundo. El trabajo de desarrollo con agencias gubernamentales y fabricantes de motocicletas no europeos se había aumentado gracias a la distribución internacional del Grupo Regal con sede en Southampton, y en 1999 se lanzó una versión de la motocicleta Gold SR de 500 cc para los mercados europeo y estadounidense.

En el año 2003, quedó claro que la demanda de la Gold SR construida a mano no estaba alcanzando las expectativas previas y cesó la producción. La Tempest de 1000 cc, ampliamente aclamada en su forma de prototipo, no alcanzó la línea de producción y las ventas de MZ tampoco alcanzaron su prometedor potencial. En 2007, la participación de BSA en MZ terminó cuando se vendió el negocio de repuestos. En el mismo año, Joe Seifert, el entonces nuevo propietario de Norton Motors Ltd, realizó una oferta interesante y exitosa para el negocio de repuestos de la Norton Commando, propiedad de BSA Regal. La oferta incluía la devolución a BSA Company de sus marcas europeas.

En 2008, se produjo una infracción grave de los derechos de las marcas comerciales de BSA Company en la India, cuando Tube Investments of India, los eventuales propietarios de las marcas comerciales de BSA para bicicletas, utilizaron la marca comercial BSA en motocicletas eléctricas. En enero de 2015, los casos de infracción aún estaban en el Tribunal Superior de Madrás^[2] y en el Tribunal Supremo de la India.

En 2012, el sitio web de BSA-Regal^[3] solo enumeró el historial de las bicicletas BSA, no los modelos nuevos o remanufacturados. Sin embargo, la compañía de componentes de motocicletas con sede en Birmingham MCA (Aston) Limited^[4] fue autorizada por la compañía BSA para fabricar y comercializar piezas para las motocicletas BSA.

En junio de 2014, BSA Company, trabajando en conjunto con una compañía británica, Ripe Motorcycles,^[5] lanzó una BSA completamente eléctrica, la John McLaren TAG 350, una motocicleta todoterreno de ruedas pequeñas.^[6] En enero de 2015, se amplió la gama de modelos para incluir la BSA TAG 1000 (1kW) para las competiciones de motocross, con una extensión de modelo adicional planeada con BSA TAG Race Supermoto.

En octubre de 2016, el Grupo Mahindra de la India compró BSA por 3,4 millones de libras.^[1] Este grupo fabrica motocicletas y scooters de pequeña cilindrada en la India, a través de su filial Mahindra Two Wheelers. También posee una participación mayoritaria en Peugeot Motocycles de Francia, y ha reintroducido las motocicletas JAWA en la India lanzando dos modelos, Jawa y Jawa 42, mientras que otro modelo denominado Perak sería comercializado a mediados del año 2017.