BMW N52
El BMW N52 es un motor de 6 cilindros en línea de BMW, hizo su debut en el 2004 sobre el BMW E63 630Ci. El cárter del motor está construido completamente en magnesio y aluminio, lo que constituyó una novedad mundial. BMW usó mangas de cilindro Alusil de aluminio, que ofrecen la alta conductividad de calor, y los echan en un bloque de magnesio de peso ligero, creando uno de los motores de producción más ligeros de su clase de tamaño en el mundo en 161 kg (354 lb). Incorporan sofisticadas tecnologías como el sistema Valvetronic, es un sistema de elevación de válvulas variable de BMW que, en combinación con VANOS, permite un ajuste infinito de la sincronización y elevación de la válvula de admisión. El encendido es directo con una bobina independiente por cilindro, y bujías con electrodo central de platino. Son motores atmosféricos de alta comprensión, tienen un rendimiento de 90 cv / litro de cilindrada. Por su longevidad extrema, y su altísima tecnología, son considerados los mejores motores atmosféricos del mundo en la categoría de seis cilindros. Con la versión de 3 litros ha estado en la lista de los mejores motores de "Ward's 10 Best Engines".
From Wikipedia, the free encyclopedia
El BMW N52 es un motor de 6 cilindros en línea de BMW, hizo su debut en el 2004 sobre el BMW E63 630Ci. El cárter del motor está construido completamente en magnesio y aluminio, lo que constituyó una novedad mundial. BMW usó mangas de cilindro Alusil de aluminio, que ofrecen la alta conductividad de calor, y los echan en un bloque de magnesio de peso ligero, creando uno de los motores de producción más ligeros de su clase de tamaño en el mundo en 161 kg (354 lb). Incorporan sofisticadas tecnologías como el sistema Valvetronic, es un sistema de elevación de válvulas variable de BMW que, en combinación con VANOS , permite un ajuste infinito de la sincronización y elevación de la válvula de admisión. El encendido es directo con una bobina independiente por cilindro, y bujías con electrodo central de platino. Son motores atmosféricos de alta comprensión, tienen un rendimiento de 90 cv / litro de cilindrada.
Por su longevidad extrema, y su altísima tecnología, son considerados los mejores motores atmosféricos del mundo en la categoría de seis cilindros.
Con la versión de 3 litros ha estado en la lista de los mejores motores de "Ward's 10 Best Engines".
| Motor | Desplazamiento | Potencia | Torque | Revoluciones | Año |
|---|---|---|---|---|---|
| N52B25 | 2.5 L (2497 cc/152 in³) | 130 kW (177 CV) @ 5800 | 230 Nm (170 ft·lbf) @ 3500-5000 | 7000 rpm | 2005 |
| 160 kW (218 CV) @ 6500 | 250 Nm (184 ft·lbf) @ 2750-4250 | 7000 rpm | 2005 | ||
| N52B30 | 3.0 L (2996 cc/182 in³) | 160 kW (218 CV) @ 6100 | 270 Nm @ 2400-4200 | 7000 rpm | 2007 |
| 190 kW (258 CV) @ 6600 | 300 Nm (221 ft·lbf) @ 2500-4000 | 7000 rpm | 2004 | ||
| 195 kW (265 CV) @ 6600 | 315 Nm (232 ft·lbf) @ 2750-4250 | 7000 rpm | 2005 | ||
| 200 kW (272 CV) @ 6650 | 315 Nm (232 ft·lbf) @ 2750-4250 | 7000 rpm | 2006 |
