Barcos de Ferriby
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| Barcos de Ferriby | ||
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 Réplica a escala 1:20 del barco de Ferriby reconstruido sobre la base de los restos recuperados del Ferriby 1 junto con evidencias añadidas del Ferriby 3 y 4 | ||
| Material | Piezas de madera | |
| Ancho | 1,67 m de manga (Ferriby 1) y 0,7 m de manga (Ferriby 2). Del resto solo se han recuperado piezas. | |
| Profundidad | 13,32 m de eslora (Ferriby 1) y 11,40 m de eslora (Ferriby 2). Del resto solo se han recuperado piezas. | |
| Período | Edad del Bronce y Edad del Hierro | |
| Procedencia | North Ferriby (Inglaterra) | |
| Ubicación actual | Museo de Hull y East Riding | |
Se conoce como barcos de Ferriby a los restos arqueológicos de cinco embarcaciones de la Edad del Bronce y de la Edad del Hierro, datados los más antiguos en torno al año 1900 a. C., tres de las cuales se encuentran entre las embarcaciones europeas más antiguas construidas con tablones.[1] Los artefactos de metal y el ámbar encontrados en su interior revelan que estos barcos eran utilizados para cruzar el Mar del Norte y comerciar. Estos hallazgos muestran que ya en periodos tan antiguos se comerciaban e intercambiaban bienes y también podían navegar mar adentro.[1]
Estos botes de madera fueron descubiertos en 1937 en la orilla norte del estuario del Humber, cerca de North Ferriby, East Yorkshire (Inglaterra).[1] Se considera que estas embarcaciones formaban parte de un astillero existente en la playa del Humber, en el que estaban involucrados tanto constructores como navegantes.[2]
Descubrimiento
En 1937 los hermanos Edward y Ted Wright observaron la existencia de tableros semienterrados en la playa de Ferriby, un arenal del gran estuario.[3] Las excavaciones se iniciaron a partir de 1938, a cargo de Philip Corder, sacando a la luz entre 1939 y 1940 los restos del primer barco, el denominado Ferriby 1. En noviembre de 1940 apareció el tablero de la quilla del segundo barco, el Ferriby 2, desenterrada también por los hermanos Wright hasta que la Segunda Guerra Mundial obligó a detener las excavaciones.[2]
Tras finalizar la guerra, en el año 1946 se reanudaron las excavaciones para extrer los restos de ambas embarcaciones (Ferriby 1 y Ferriby 2), los cuales, lamentablemente, tuvieron que ser cortados para poder moverlos.
En 1946, al final de la guerra, se reanudaron las excavaciones y los restos de los barcos (Ferriby-1 y Ferriby-2) lamentablemente, tuvieron que ser cortados para poder moverlos. Estuvieron depositados en la Galería Arqueológica del Museo Marítimo Nacional, en Greenwich, donde se dataron como pertenecientes a la Edad de Bronce.[2] Actualmente se encuentran bajo el cuidado del Museo de Hull y East Riding.
En 1963 Ted Wright descubrió los restos de un tercer barco, el Ferriby 3, que fueron depositados en el museo de Kingston upon Hull.[2]
En 1984 y 1989, se descubrieron algunos restos desconocidos de otros dos barcos, nombrados como Ferriby 4 y Ferriby 5.
Datación
La primera datación por carbono-14 dio 1958 devolvió una edad de aproximadamente del 750 a. C. ± 150 años (esta técnica de datación se descubrió en torno a 1950). En la década 1980 se realizaron nuevas mediciones más detalladas, lo que hizo retroceder la antigüedad de los tres primeros barcos alrededor del 1300 a. C., mientras que los barcos 4 y 5 eran datados de en torno al 400 a. C..
En marzo de 2001 se llevó a cabo de nuevo una nueva datación que indicó que las embarcaciones del 1 al 3 eran de en torno al 1900 as 1800 a. C. Esto les hacía los barcos ensamblados más antiguos de Europa.[4]
