la vida del barrio inicio en 1967 cuando la ex empresa Gas del Estado habilitó la planta compresora de gas a pocos kilómetros al norte de General Conesa, sobre el margen norte del Río Negro y como parte del Gasoducto del Sur. Esta instalación concentraba el volumen enviado desde la planta ubicada en San Antonio Oeste por medio de una tubería de 30” de diámetro. Luego la planta de Conesa sumaba a este caudal, el enviado desde Chelforó por el Gasoducto Plaza Huincul que tiene una conducción de 8”. Ambos aforos eran recomprimidos y enviados a Bahía Blanca por medio de otra línea de 30”. Esta planta se ubica en el kilómetro progresivo 838 desde su origen en Pico Truncado y contaba con potentes compresores de gas (hoy posee 31.000 hp).
De inmediato se organizó un asentamiento que concentró la administración, viviendas, tiendas de abastecimiento, escuelas y hasta un pequeño aeródromo. Este aeródromo se trataba de un arreglo de tres pistas de tierra: una más extensa con orientación 15/33 de 1.580 metros por 40 de ancho, otra orientada 10/28 de 840 metros de longitud por 40 metros de ancho y una más corta, orientada 07/25 de 580 metros de largo por 40 de ancho. Esta última era utilizada más como calle de rodaje, para los aterrizajes por la cabecera 10 . Sus instalaciones eran utilizadas por aeronaves de la empresa, pero principalmente por uno de los Cessna 182K Skylane basado en el aeródromo de Bahía Blanca. La construcción del aeródromo se debió a la ubicación del aeródromo General Conesa ubicado a 3.5 kilómetros al sudeste del casco urbano, sobre la margen sur de la Ruta Nacional N° 250 y al sur del Río Negro; diametralmente opuesto a la ubicación de la planta de gas y con el agravante que por entonces, el cruce del río debía realizarse con una “balsa maroma”. Todo esto motivó la decisión de instalar una pista al lado de la planta.
Cuando Gas del Estado fue privatizada en 1992 la localidad entró en decadencia y muy probable antes de esta fecha su la pista de aviones cayó en desuso.[2]
Río Negro