Berliner-Joyce

Berliner-Joyce Aircraft fue una empresa fabricante de aviones estadounidense. Fue fundada el 4 de febrero de 1929, cuando Henry Berliner y su compañía establecida en 1922, la Berliner Aircraft Company de Alexandria (Virginia), se fusionó con la Maryland Aviation Commission, liderada por el capitán Temple Nach Joyce.^[1][2]

Berliner-Joyce contrató a William H. Miller como diseñador jefe, y abrió una fábrica de 5388,4 m² en Dundalk (Maryland), cerca de Logan Field.^[3] La instalación operó uno de los mayores túneles de viento privados de la época.^[4] La Gran Depresión acabó con el mercado de producción de aviones civiles, por lo que Berliner-Joyce se concentró en el diseño de aviones para el USAAC y la Armada estadounidenses.^[1]

En mayo de 1929, la compañía recibió su primer encargo, por el Berliner-Joyce XFJ. Otros proyectos, los P-16 y OJ-2, también recibieron pedidos. Se propuso una fusión con Douglas Aircraft Company a principios de 1930, pero no se concretó.^[5] Más tarde el mismo año, North American Aviation compró una participación mayoritaria y designó a sus propios ejecutivos.^[6] En 1933, la entonces denominada B-J Corporation se convirtió en la subsidiaria de una subsidiaria cuando North American Aviation fue comprada por la General Motors Corporation.^[7][8] En enero de 1934, Joyce dejó la compañía para unirse a Bellanca Aircraft y, poco después, Berliner también se fue a la Engineering and Research Corporation (ERCO). La compañía se convirtió en la división Berliner-Joyce de North American Aviation, y fue trasladada de Maryland a Inglewood (California).^[1]