_portrait.jpg)
Bertram Dickson
aviador y militar escocés
From Wikipedia, the free encyclopedia
El capitán Bertram Dickson de la RHA (21 de diciembre de 1873 – 28 de septiembre de 1913) fue un pionero escocés de la aviación y el primer militar británico en obtener una licencia de piloto. Sus hazañas aéreas, observadas por Winston Churchill y lord Kitchener, contribuyeron indirectamente a la creación del Real Cuerpo Aéreo (Royal Flying Corps).[cita requerida]
_portrait.jpg)
Edimburgo (Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda)
| Bertram Dickson | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Información personal | ||
| Nacimiento |
21 de diciembre de 1873 Edimburgo (Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda) | |
| Fallecimiento | 28 de septiembre de 1913 (39 años) | |
| Sepultura | Achanalt | |
| Nacionalidad | Británica | |
| Educación | ||
| Educado en | Real Academia Militar de Woolwich | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Piloto de aviación | |
| Área | Frontera entre Argentina y Chile | |
| Rama militar | Ejército Británico | |
| Rango militar | Capitán | |
| Miembro de | Royal Geographical Society | |
| Distinciones |
| |
Bertram Dickson nació en Edimburgo, Escocia, el 21 de diciembre de 1873. En 1892 acompañó al geógrafo sir Thomas Holdich a los Andes para delimitar la frontera entre Chile y Argentina en el laudo de 1902.[1] Tras su formación de oficial en la Real Academia Militar de Woolwich, fue comisionado como alférez en la Artillería Real en noviembre de 1894.[2] Ascendió a teniente en noviembre de 1897[3] y a capitán en noviembre de 1900.[4]
En mayo del año siguiente, Dickson fue destinado al servicio del Foreign Office.[5] Para 1908 se encontraba en la ciudad otomana armenia de Van, sirviendo como agregado militar y vicecónsul.[1]
A principios de 1910 se inscribió en la escuela de vuelo de Henri Farman en Mourmelon, obteniendo la licencia n.º 81 del Aero-Club de Francia el 12 de abril.[6]
Participó en el encuentro aéreo de Lanark en agosto de 1910, donde ganó el premio de £400 por la mayor distancia agregada recorrida.[7]
En septiembre de 1910, pilotó uno de los dos Bristol Boxkite que participaron en las maniobras del ejército británico en la llanura de Salisbury: su avión fue «capturado» por el equipo contrario cuando aterrizó para informar por teléfono los resultados de su reconocimiento.[8]
El 1 de octubre de 1910, en Milán, Dickson se vio involucrado en la primera colisión aérea entre dos aviones. Un monoplano Antoinette pilotado por el francés René Thomas embistió el biplano Farman de Dickson. Ambos pilotos resultaron heridos en el accidente.[9] Aunque Dickson sobrevivió, nunca se recuperó completamente de sus lesiones, que contribuyeron a su muerte prematura el 28 de septiembre de 1913.[10] Fue enterrado en el pueblo de las Tierras Altas de Achanalt, en Ross and Cromarty.
