Boeing B-54
El Boeing B-54 fue un bombardero estratégico estadounidense diseñado por Boeing para ser usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Derivado del YB-50C Superfortress, la construcción del prototipo fue cancelada antes de su terminación, y el avión nunca voló.
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Boeing| Boeing B-54 | ||
|---|---|---|
 Maqueta del RB-54A.
| ||
| Tipo | Bombardero estratégico. | |
| Fabricante |
Boeing | |
| Estado | Cancelado. | |
| Usuario principal | Fuerza Aérea de los Estados Unidos (intención) | |
| Desarrollo del | B-50 Superfortress | |
El Boeing B-54 fue un bombardero estratégico estadounidense diseñado por Boeing para ser usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Derivado del YB-50C Superfortress, la construcción del prototipo fue cancelada antes de su terminación, y el avión nunca voló.
Comenzado en 1947, el B-54 era la planeada versión de producción del prototipo del YB-50C. Los motores estándares Pratt & Whitney R-4360 del bombardero B-50 normal fueron reemplazados por los motores de Turbina de Descarga Variable (VDT) R-4360-51, el fuselaje fue alargado más de 3 m y la envergadura fue extendida 6,1 m, lo que requirió la instalación de un tren de aterrizaje de balancines en las góndolas de los motores números uno y cuatro. Se requirieron grandes depósitos de combustible bajo la sección externa alar para llevar los 11 000 l adicionales de combustible necesarios para alcanzar los 15 000 km de alcance previsto; el armamento defensivo especificado constaba de 14 ametralladoras de calibre 12,7 mm.[1]
El 29 de mayo de 1948,[1] la Fuerza Aérea firmó contratos por 21 bombarderos B-54A y 52 aviones de reconocimiento RB-54A.[2][3][N 1] Sin embargo, el 18 de abril de 1949, el proyecto del B-54 fue cancelado debido al desarrollo de aviones a reacción de mejores prestaciones; la construcción del prototipo B-54A había comenzado en Seattle pero nunca fue completada.[1] La cancelación fue muy criticada por la prensa de Seattle, que reclamaba que había sido una decisión política en vez de militar.[6]
Variantes
- B-54A
- Versión de producción del YB-50C.
- RB-54A
- Versión de reconocimiento.
Especificaciones
Referencia datos: USAF[2]
Características generales
- Tripulación: Diez
- Longitud: 33,8 m (111 ft)
- Envergadura: 49,1 m (161 ft)
- Altura: 10 m (32,7 ft)
- Peso cargado: 104 326,3 kg (229 935,2 lb)
- Planta motriz: 4× motor radial con Turbinas de Descarga Variable Pratt & Whitney R-4360-51.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 692 km/h (430 MPH; 374 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 490,9 km/h (305 MPH; 265 kt)
- Alcance: 14 484 km (7821 nmi; 9000 mi)
- Techo de vuelo: 12 192 m (40 000 ft)
Armamento
- Ametralladoras:
- 14 Browning M2 de 12,7 mm en torretas
- Bombas: 16 329,34 kg
