Bristol Type 109
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El Bristol Type 109 fue un biplano biplaza británico de larga distancia construido por la Bristol Aeroplane Company en el aeródromo de Filton, Inglaterra.[1]
Bristol Aeroplane Company| Bristol Type 109 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Biplano de largo alcance | |
| Fabricante |
Bristol Aeroplane Company | |
| Diseñado por | Frank Barnwell | |
| Primer vuelo | 1928 | |
| Retirado | 1931 | |
| N.º construidos | 1 | |
Diseño y desarrollo
El Type 109 era un biplano convencional monomotor de dos plazas construido en 1928 para intentar batir el récord mundial de distancia.[1] El Type 109, matriculado como G-EBZK y propulsado por un motor radial Bristol Jupiter VIII de 360 kW (480 hp), voló por primera vez el 7 de septiembre de 1928.[1] El intento de récord fue abandonado y el avión fue modificado para ser utilizado por Bert Hinkler en un vuelo alrededor del mundo.[1] Este vuelo también fue abandonado y el avión fue utilizado por Bristol como banco de pruebas de motores para el motor Jupiter XIF.[1] El Type 109 fue desguazado en 1931, sin haber volado nunca más allá del Reino Unido.[1][2]
Especificaciones
Referencia datos: Barnes[2]
Características generales
- Tripulación: Dos
- Longitud: 11,5 m (37,8 ft)
- Envergadura: 15,6 m (51,2 ft)
- Altura: 4,3 m (14 ft)
- Superficie alar: 65 m² (699,7 ft²)
- Peso vacío: 2085 kg (4595,3 lb)
- Peso cargado: 4445 kg (9796,8 lb)
- Planta motriz: 1× motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire Bristol Jupiter VIII.
- Hélices: De cuatro palas de paso fijo
