Budd Company
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| Budd Company | ||
|---|---|---|
 Antigua sede de la compañía en Filadelfia | ||
| Tipo | negocio y fabricante aeroespacial | |
| Industria |
ingeniería mecánica aviación | |
| Forma legal | empresa privada | |
| Fundación | 1912 | |
| Fundador | Edward Gowen Budd I | |
| Sede central | Filadelfia (Estados Unidos) | |
| Coordenadas | 40°00′30″N 75°10′09″O / 40.00827, -75.16909 | |
La Compañía Budd o Budd Company (posteriormente ThyssenKrupp Budd) fue un fabricante de laminados siderúrgicos, uno de los principales proveedores de partes metálicas para la industria automovilística. La sede de la compañía, originalmente en Filadelfia, se trasladó en 1972 a Troy, Míchigan. Fundada en 1912 por Edward G. Budd, el prestigio de la empresa se consolidó gracias a la invención de la técnica de la soldadura de choque, que permite unir piezas de acero inoxidable sin dañar sus propiedades anti-corrosión.
En 1916, Budd construyó una de las primeras carrocerías totalmente de acero para Dodge.[1] La compañía era titular de intereses en distintas empresas, como la Pressed Steel Company de Cowley (Inglaterra), que construía carrocerías para Morris Motors; y como la Ambi-Budd (Alemania), que suministraba a Adler, Audi, BMW, NAG y Wanderer; y llegó a acuerdos con Bliss (que construyó carrocerías para Citroën y la Ford de Dagenham, Inglaterra).[2] La Compañía Budd también creó el primer camión con llantas de "seguridad" formadas por dos piezas, usadas profusamente en la Segunda Guerra Mundial, y también construyó carrocerías de camiones de carga para los organismos militares de los Estados Unidos.
