Bultaco Brinco
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 Bultaco Brinco
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Bultaco Motors | |
| Producción | 2015- | |
| Clase | Moto-bike | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Longitud 1857 mm. Anchura 760 mm. | |
| Altura del asiento | De 1003 mm a 1122 mm. | |
| Peso a punto | 39 kg | |
| Capacidad de carga | 100 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Eléctrico. | |
| Combustible | Electricidad. | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
Manual al puño de 9 velocidades sincronizadas + caja de transferencia con Overdrive y reductora. Sin marchas en el motor eléctrico. | |
| Refrigeración | Aire | |
| Bastidor | Monoviga | |
| Frenos | Discos de Ø 203 mm | |
| Ruedas | 24 x 3,0” | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 60 km/h | |
| Potencia | 2 kW (3 CV) | |
| Par motor | 60 N·m | |
| Autonomía | Entre 50 y 100 km. | |
La Bultaco Brinco es un vehículo eléctrico de dos ruedas que está a medio camino entre una motocicleta y una bicicleta (moto-bike). Se comenzó a comercializar en 2015 por 4 800 euros.[1] [2]
En 1983 la familia Bultó cerró la fábrica de Bultaco. En 2014, 31 años después de su desaparición, un grupo de ingenieros e inversores decidieron recuperar la marca como Bultaco Motors.
La empresa Bultaco Motors empezó su andadura con una inversión de 20 millones de euros. Recibió una subvención de un millón y medio de euros de la UE por la centralita electrónica Adaptcontrol.[2]
La producción se inició en julio de 2015 en la planta de fabricación que Bultaco Motors tiene en Montmeló (Barcelona). Tiene capacidad para 50 000 vehículos al año. Empezó fabricando unas 200 unidades al mes y proyectaba vender en 2015 unas 2 000 unidades. La producción prevista para 2016 era de 5 000 motos.[2]
El 60% de los componentes proceden de proveedores situados a menos de 100 kilómetros de Montmeló debido a la existencia de un cluster de componentes para la moto en Barcelona.[2]
En 2015 la empresa contaba con 60 trabajadores y tenía la previsión de incrementar la plantilla hasta las 100 personas en 2020.[2]
