CG Railway
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| Ferrobuque CG Railway | ||
|---|---|---|
| Lugar | ||
| Ubicación |
 México,  Estados Unidos | |
| Descripción | ||
| Tipo | Transbordador ferroviario | |
| Sistema | Ancho internacional | |
| Inauguración | 2000 | |
| Inicio | Mobile, Alabama | |
| Fin | Coatzacoalcos, Veracruz | |
| Características técnicas | ||
| Longitud |
1,539 km 956 mi | |
| Estaciones |
Mobile, AL Coatzacoalcos, VL | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| N.º de vagones | 135 promedio hasta 150 dependiendo la largura de los carros ferroviarios a borde | |
| Frecuencia | Cada 4 a 6 días | |
El servicio de Ferrobuque de CG Railway, LLC, también conocido como CGR, es un ferrocarril terminal según lo informado por la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses. El CGR tiene su sede en Jacksonville, Florida, y está operada por una empresa conjunta entre SEACOR Holdings y Genesee & Wyoming.[1]A finales de 2023, Grupo México a través de su subsidiaria Grupo México Transportes (GMXT) adquirió el 60% de las empresas controladoras de CGR.[2]
CGR se conecta con Terminal Railway Alabama State Docks (TASD) CSX Transportation (CSXT), Norfolk Southern (NS), BNSF Railway, Canadian National Railway (BNSF con acuerdo especial con AGR de Mobile, AL a Amory, MS) y Alabama and Gulf Coast Railway (AGR), todas en Mobile, Alabama, y con el Ferrosur en Coatzacoalcos, Veracruz donde por medio del FSRR se conecta al CIIT, Terminal Ferroviaria del Valle de México aka Ferrovalle (TFVM), Ferromex, Kansas City Southern de México y potencialmente, en el futuro, con el Tren Maya.
El ferrocarril Clase III opera un transbordador ferroviario por aproximadamente 1,539 km o 956 millas entre el Puerto de Mobile en Mobile, Alabama, y el Puerto de Coatzacoalcos en Coatzacoalcos, Veracruz. Comenzó a operar en el año 2000 en Mobile, Alabama. En 2004, el ferrocarril trasladó su puerto estadounidense a Nueva Orleans, Luisiana. Las instalaciones del Puerto de Nueva Orleans sufrieron graves daños por el huracán Katrina en 2005. En 2007, la Autoridad Portuaria del Estado de Alabama acordó construir una terminal de transbordadores ferroviarios de última generación.
