Campeonato Chino de Turismos
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| China Touring Car Championship | ||
|---|---|---|
| Categoría | Turismos | |
| Fundación | 2004 | |
| Temporada inicial | 2004 | |
| Ámbito |
 China | |
| Participantes | ||
| Constructores |
 Audi Honda Hyundai Lynk & Co SEAT | |
| Neumáticos | Seilun | |
| Sitio oficial | ||
El Campeonato Chino de Turismos (chino: 中国汽车场地职业联赛; pinyin: Zhōngguó Qìchē Chǎngdì Zhíyè Liánsài, China Touring Car Championship en inglés, abreviado CTCC) es una competición automovilística profesional de turismos china. La serie fue creada en 2004 tras la inauguración del Circuito Internacional de Shanghái y originalmente se conoció como China Circuit Championship (CCC) entre 2004 y 2008. Actualmente está organizada por la CAMF (China Automobile and Motorcycle Federation) y sancionada por Lisheng Sports.
Desde 2020, la competición adoptó un formato multiclase que abarca diferentes categorías: la Supercopa (basada en prototipos modificados), la serie TCR (también conocida como Campeonato de Turismos TCR China desde 2023), la Copa NGCC (turismos compactos), y la Copa Gran Bahía (competición regional). El campeonato cuenta con una media de 5-6 carreras anuales, celebrándose dos rondas en cada una de ellas. Las principales sedes incluyen ciudades como Shanghái, Zhuzhou (Hunan), Shaoxing, Ningbo y Songjiang Sheshan. Más de 20 equipos participan en la competición, incluyendo principales fabricantes de automóviles nacionales e internacionales y equipos profesionales como Dongfeng, Lynk & Co, MG o Hyundai.
La serie utiliza un sistema de puntos por etapa y, en algunas categorías, aplica la regla de salida en orden inverso para los diez primeros clasificados. En años recientes se han añadido nuevas categorías como TCS y TC1, así como un formato de carrera de larga distancia de 55 minutos + 1 vuelta y un sistema de clasificación de pilotos.
