Chicago Express (barco)
El Chicago Express es un portacontenedores operado por Hapag Lloyd, y es uno de los ocho en la clase Colombo Express. Este barco es uno de los portacontenedores más grandes del mundo. El Chicago Express se encuentra actualmente en la ruta comercial Lejano Oriente - Europa.
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| Chicago Express | ||
|---|---|---|
 El Chicago Express en el puerto de Hamburgo | ||
| Banderas | ||
 Alemania | ||
| Historial | ||
| Astillero | Hyundai Heavy Industries | |
| Clase | Colombo Express | |
| Tipo | Buque portacontenedores | |
| Operador | Hapag Lloyd | |
| Puerto de registro | Hamburgo | |
| Iniciado | 2006 | |
| Asignado | 2006 | |
| Características generales | ||
| Tonelaje de peso muerto | 91.020 toneladas | |
| Eslora | 336.19 m | |
| Manga | 42.80 m | |
| Calado | 12.4 m | |
| Velocidad | 24,5 nudos | |
| Número OMI | 9295268 | |
| MMSI | 211839000 | |
El Chicago Express es un portacontenedores operado por Hapag Lloyd,[1] y es uno de los ocho en la clase Colombo Express. Este barco es uno de los portacontenedores más grandes del mundo. El Chicago Express se encuentra actualmente en la ruta comercial Lejano Oriente - Europa.[2][3]
El Chicago Express es un portacontenedores. Fue construido en 2006 por Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., en Ulsan, Corea del Sur. Su tonelaje bruto es de 91.020, su tonelaje neto es de 100.000 y su peso muerto es de 103.890. Ete mide 336,19 m de largo y 42,80 metros de ancho. Su calado es de 12,4 m. El Chicago Express tiene una capacidad TEU de 8749, con enchufes para 730 contenedores frigoríficos.
El Chicago Express es impulsado por Kawasaki-MAN B & W 12K98ME.[4] Estos motores son de dos tiempos y tienen doce cilindros. El motor gira una hélice. El motor puede producir 68.640 kW (92.050 caballos de fuerza) de potencia.
