Estación Chiguayante
estación de ferrocarril de Chile
From Wikipedia, the free encyclopedia
Chiguayante es una estación ubicada en la comuna de Chiguayante, que fue construida junto con el Ferrocarril Talcahuano-Chillán, en 1874. Luego pasó a formar parte de la Red Sur de Ferrocarriles del Estado y es parte del ramal San Rosendo - Talcahuano.
| Chiguayante | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Estación Chiguayante (2008). | ||||||||||||||||
| Ubicación | ||||||||||||||||
| Coordenadas | 36°54′55″S 73°01′44″O | |||||||||||||||
| Dirección | Avenida O’Higgins 2220 | |||||||||||||||
| Sector | Chiguayante | |||||||||||||||
| Datos de la estación | ||||||||||||||||
| Punto kilométrico | 60,1 | |||||||||||||||
| Inauguración | 1874 | |||||||||||||||
| Propietario | Empresa de los Ferrocarriles del Estado | |||||||||||||||
| Operador | EFE Sur | |||||||||||||||
| Servicios detallados | ||||||||||||||||
| Reinaugurada | 24 de noviembre de 2005 | |||||||||||||||
| Servicios de Buses |
Ver lista  De sur a Norte 10 A - 10 B - 10 C - 10 D - 11 E - 11 F - 12 Q - 12 R - 13 G - 14 H - 14 Z - 16 I - 17 A - 17 O - 18 P - 80 K - 80 L - 81 S De norte a sur 10 N - 10 O - 10 P - 10 M - 11 Q - 11 R - 12 A - 12 B - 13 S - 14 T - 14 U - 16 V - 17 W - 17 X - 18 Y - 80 H - 80 Z - 81 C | |||||||||||||||
| Líneas | ||||||||||||||||
| Línea(s) |
Línea 1 del Biotrén RSRT | |||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Actualmente presta servicios de pasajeros tanto para la Línea 1 del Biotrén como el Tren Talcahuano-Laja.
Historia
Siglo XIX
En 1872 transita el primer tren con pasajeros entre Talcahuano y Malvoa, pero el ferrocarril entre Talcahuano y Chillán es oficialmente inaugurado en 1874.[1]
Siglo XX
Era parada de los servicios locales y de largo recorrido, aunque con el tiempo estos últimos dejaron de detenerse aquí.[2]
La doble vía originada en la Estación El Arenal, llegaba hasta esta estación.
En 1999, fue remodelada para el servicio del Biotrén como estación terminal, para lo cual se remodeló su casa estación y se creó una boletería en avenida Libertador Bernardo O'Higgins. Se dejaron tres vías operativas.[3]
Siglo XXI
En 2001, Hualqui pasa a ser estación terminal del Biotrén,[4] por lo que se comienza a utilizar el andén poniente (dirección Talcahuano).
En 2002, vuelve a tener detención el nuevo servicio Automotor Nocturno Alameda-Talcahuano, suprimiendo la detención en Hualqui.
En 2005, se desmantela la casa estación, la bodega de carga, los andenes y boletería. Se construye en el sector oriente un andén provisorio y se comienza a construir las nuevas boleterías y andenes, inaugurándose el 24 de noviembre de 2005. Se construyeron en el sector oriente paraderos para la futura combinación con buses integradores.[5]
Accidente de mayo de 2026
El sábado 9 de mayo de 2026, a las 20:59 horas, un tren de carga perteneciente a la empresa Fepasa sufrió un descarrilamiento mientras atravesaba el recinto de la estación. El convoy involucrado estaba compuesto por dos locomotoras y 44 carros cargados con celulosa, transportando un total de 2.833 toneladas. El accidente resultó en el descarrilamiento de nueve carros, cuatro de los cuales volcaron completamente sobre la vía, bloqueando ambos sentidos del tránsito ferroviario y afectando gravemente el cruce vehicular Santa Sofía. A pesar de la magnitud del evento, se confirmó que no hubo personas lesionadas.[6][7][8]
La interrupción del servicio obligó a EFE Sur a implementar un plan de contingencia masivo para el lunes 11 de mayo, que incluyó buses de acercamiento entre Pedro Medina y Concepción.[9]
La Unidad de Investigación de Accidentes Ferroviarios (UIAF) entregó un informe preliminar el 11 de mayo de 2026 que indica que una falla mecánica fue el origen del desrielo.La investigación determinó que el accidente se originó por el corte del muñón del eje en el carro BDC-1025, provocado por un sobrecalentamiento severo en el rodamiento. Los peritos descartaron que el estado de la infraestructura (rieles o durmientes) hubiera contribuido al siniestro.[10]
Servicios
Actuales
Desde la década de 1990 la estación presta servicios entre Talcahuano, Concepción y Laja. Es para el 1 de mayo de 2008 que inician los servicios del actual tren Talcahuano-Laja. El servicio presta ocho servicios diarios.[11]
