Circuito callejero de la Ciudad de Buenos Aires
Circuito de carreras
From Wikipedia, the free encyclopedia
El Circuito callejero de la Ciudad de Buenos Aires es un circuito de carreras urbano de automovilismo ubicado en la ciudad del mismo nombre. En su historia reciente contó con dos trazados diferentes, ambos creados para disputar una competencia del Súper TC 2000. A ellos se sumará un trazado distinto en 2026, que albergará en la misma fecha al TC 2000 y al Top Race
El trazado, aunque todos los años es modificado, se caracteriza por estar en lugares muy estrechos con curvas cerradas que son difíciles para los pilotos y a veces terminan con choques como el de Agustín Calamari en 2012.[1]
Trazado en 2012
En el año 2012 el circuito tuvo un recorrido de 3.080 metros y tuvo como ganador al paranaense Mariano Werner.[2]
La carrera se corrió el 1 de abril de 2012 en las calles del centro porteño pasando alrededor del Obelisco, la Plaza de Mayo, el Cabildo, por la Avenida 9 de Julio, Avenida de Mayo y Diagonal Norte. Los boxes se encontraban sobre la Av. 9 de Julio.[3]
El Gran Premio de Buenos Aires de 2012 formó parte del calendario oficial de la temporada del Súper TC 2000 y fue fiscalizado y aprobado por el Automóvil Club Argentino bajo normas de seguridad de la FIA, aunque al principio antes de que el circuito se empezara a montar hubo fuertes rumores de una posible cancelación, debido a que el trazado no era lo suficientemente seguro y los pilotos podrían salir lastimados ante algún choque contra los muros del circuito.
| Año | Piloto | Automóvil | Equipo |
|---|---|---|---|
| 2012 |  Mariano Werner |
Toyota Corolla | Toyota Team Argentina |
Trazado en 2013
En el año 2013 el circuito cambió su ubicación, esta vez la pista fue ubicada en el barrio de Recoleta.
El trazado se iniciaba frente a la Biblioteca Nacional, sobre Av. del Libertador, giraba hacia el norte en la calle Tagle hasta Avenida Figueroa Alcorta, frente a los estudios de la Canal 7, continuaba frente a la Facultad de Derecho de la UBA hasta la horquilla en la intersección con calle Ayacucho, allí giraba hacia el sur continuando nuevamente por Av. del Libertador. La extensión del trazado es de 2760 metros.
| Año | Piloto | Automóvil | Equipo |
|---|---|---|---|
| 2013 | Facundo Ardusso | Fiat Linea | Equipo Petronas |
Trazado en 2026
Con motivo de las obras que encara el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez para su modernización, en septiembre de 2025 se anunció que la ciudad volvería a tener un circuito callejero, en esta oportunidad para albergar a dos de las categorías más importantes del país: el Turismo Competición 2000 y el Top Race.[4][5]
En este caso, el trazado estipulado para el fin de semana del 13 al 15 de marzo de 2026, se montará en inmediaciones del autódromo, en el barrio de Villa Soldati, utilizando partes de la Avenida Coronel Roca y del predio del Parque de la Ciudad.[6]
El largo total del trazado será de 2510 M, de los cuales 952 corresponderán a la recta principal sobre la Av. Coronel Roca, mientras que la calle de boxes tendrá 200 m de largo y estará ubicada en lo que era el estacionamiento del Parque de la Ciudad. Habrá 12 tribunas con 300 baños químicos y 4 pantallas LED.[7]
El circuito comienza en la recta principal sobre la Av. Coronel Roca, uno de los sectores más rápidos del trazado. Allí los autos del TC2000 tendrán espacio para desarrollar velocidad antes de llegar a una fuerte frenada que los lleva hacia el sector más trabado del circuito.
Luego, el recorrido ingresa al perímetro del Parque de la Ciudad, donde aparecen curvas más lentas y cambios de dirección que exigirán precisión de los pilotos. En esta zona se ubican varias curvas encadenadas que podrían transformarse en puntos clave para el sobrepaso.
Tras esa parte técnica, el trazado vuelve a conectarse con las avenidas principales, pasando por Avenida Escalada y retomando nuevamente hacia Coronel Roca, completando la vuelta.[8]
