Cirrus SR22
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| SR22 | ||
|---|---|---|
 Cirrus SR22 GTS.
| ||
| Tipo | Avión utilitario civil | |
| Fabricante |
 Cirrus Design | |
| Introducido | 2001 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
Estados Unidos | |
| Otros usuarios destacados |
Civiles  Fuerza Aérea de Chile | |
| Producción | 2001 - | |
| N.º construidos | ~1000 | |
| Coste unitario | 530.100 dólares (precio base: SR22 GTS)[1] | |
| Desarrollo del | Cirrus SR20 | |
El Cirrus SR22 es un avión utilitario fabricado por el constructor aeronáutico estadounidense Cirrus Design. El SR22 dispone de cuatro plazas, motor de pistón y fuselaje fabricado en materiales compuestos, siendo un derivado del Cirrus SR20. Las principales diferencias con el SR20, es que el SR22 dispone de una mayor envergadura, mayor capacidad de combustible y de un motor de mayor potencia (231kW).
- Cirrus SR20
- Versión inicial
- Cirrus SR22-G2
- Versión con mejoras menores, que apareció en el año 2004.
- Cirrus SR22-G3
- Versión con mejoras, que apareció en el año 2007.
- SR21 tdi
- Versión con motor diesel.
- SR22T
- Versión con turbocompresor.[2][3]
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 1 o 2 pilotos
- Capacidad: 2 pasajeros
- Longitud: 7,9 m (26 ft)
- Envergadura: 11,7 m (38,3 ft)
- Altura: 2,7 m (8,9 ft)
- Peso vacío: 1028 kg (2265,7 lb)
- Peso cargado: 1633 kg (3599,1 lb)
- Peso útil: 605 kg (1333,4 lb)
- Planta motriz: 1× Motor boxer 6 cilindros Continental IO-550-N.
- Hélices: 1× tripala por motor.
Rendimiento
- Velocidad crucero (Vc): 339 km/h (211 MPH; 183 kt)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 111 km/h (69 MPH; 60 kt)
- Radio de acción: 1197 m (3927 ft) con reservas y 65% de potencia.
- Techo de vuelo: 5300 m (17 388 ft)
- Régimen de ascenso: 6,5 m/s (1280 ft/min)
Aviónica
Garmin Cirrus Perspective integrated avionics system
