Clase Guaiquerí
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La Clase Guaiquerí es una clase de buques patrulleros Oceánicos de Vigilancia (POV) de la Armada Bolivariana de Venezuela basados en el diseño tipo Avante 2200 de Navantia[2] construidos en los astilleros de Navantia en la localidad española de San Fernando.[3]
España, Navantia, San Fernando| Clase Guaiquerí | ||
|---|---|---|
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El patrullero venezolano PC-21 Guaiquerí, cabeza de su serie, navegando en 2011. | ||
| País productor | ||
| País productor |
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| Datos generales | ||
| Astillero |
España, Navantia, San Fernando | |
| Países en servicio | Armada Bolivariana | |
| Tipo | Patrullero de altura | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | ANBV Guaiquerí (PC-21) | |
| Última unidad | ANBV Kariña (PC-24) | |
| Periodo servicio | 2011 - presente | |
| Unidades planteadas | 4 | |
| Unidades concluidas | 4 | |
| Unidades activas | 3 | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento | 2419 t apc | |
| Eslora | 98,90 m | |
| Manga | 13,60 m | |
| Puntal | 7,20 m | |
| Calado | 3,80 m | |
| Sensores |
Thales smart-S Mk-2 multifunction radar Thales tácticos CMS | |
| Armamento |
• 1 cañón Oto Melara de 76 mm • 2 cañones de 35 mm (1 × 2) • 2 ametralladoras de 12, 7 mm • 2x4 misiles antibuque chinos C802A (versión de exportación del YJ-83) | |
| Propulsión |
CODOD • 4 motores diésel MTU 12V2000 M50B de 4400 BKW • 2 hélices de paso variable. | |
| Velocidad | 24 nudos | |
| Autonomía | 3500 mn a 15 nudos | |
| Tripulación | 60 tripulantes | |
| Capacidad | 32 pasajeros | |
| Equipamiento de las aeronaves | cubierta de vuelo y hangar para un helicóptero AB212, AB412, NH-90 o AS 532 SC | |
| Notas | ||
| Notas | Costo: 325 millones de €/Unidad en 2012[1] | |
Diseño
Las embarcaciones POVZEE cuentan con tecnología sigilosa con señales de radar e infrarrojos reducidas, así como un diseño especial para minimizar las emisiones de ruido y vibraciones del sistema de propulsión. Un hangar de popa y la cubierta de vuelo permiten la operación de una aeronave de ala rotatoria. El barco transporta dos pequeñas embarcaciones semirrígidas RHIB para fines de rescate y transporte.
El primer barco, el PC-21 Guaiquerí, fue botado por Navantia en Cádiz, el 24 de junio de 2009.[4]
El 3 de agosto de 2012, el PC-22 Warao chocó en un arrecife frente a Fortaleza, Brasil, cuando llegó para el ejercicio conjunto "VenBras-2012" con la Armada de Brasil. Fue asistida por su hermana PC-24 Kariña y reflotada por remolcadores brasileños.[5] El casco y el sistema de propulsión sufrieron graves daños y se decidió reparar en Brasil con la ayuda de Navantia.[6] En marzo de 2013, llegó al astillero naval de Río de Janeiro a bordo del dique holandés Rolldock Sea.[7] Fue trasladado a Venezuela en 2016[8] donde continúa sin ser reparado en muelle en condición no operativa.[9]
El 31 de marzo de 2016, la descarga accidental de un cañón en el Guaiquerí dejó al menos un muerto y seis heridos.[10]
Características y funciones
El casco y su superestructura están construidos en acero. Las funciones proyectadas para estas naves son (según la página oficial de la Misión Naval Venezolana en España) las siguientes:
- Vigilancia y protección de la Zona Económica Exclusiva.
- Protección del Tráfico Marítimo.
- Defensa de intereses estratégicos.
- Operaciones de búsqueda y salvamento.
- Auxilio a otras unidades y humanitarias.
- Persecución del contrabando, tráfico de drogas e inmigración ilegal.
- Vigilancia y obtención de información de inteligencia operativa o medioambiental.
Buques de la clase
| Nombre | Numeral | Puesto en grada | Botado | Puesto en servicio | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| ANBV Guaiquerí | PC-21 | 11 de septiembre de 2008 | 24 de junio de 2009 | 14 de abril de 2011[11] | En servicio |
| ANBV Warao | PC-22 | 12 de mayo de 2009 | 3 de noviembre de 2009 | Agosto de 2011 | Fuera de servicio tras embarrancar en 2012 |
| ANBV Yekuana | PC-23 | 22 de septiembre de 2009 | 1 de marzo de 2010 | 9 de diciembre de 2011 | En servicio |
| ANBV Kariña | PC-24 | 17 de febrero de 2010 | 13 de julio de 2010[12] | Enero de 2012 | En servicio |
