Clase Invencible

La clase se basó en el sistema de construcción "a la española" establecido por Gaztañeta, con un porte de 70 cañones, repartidos en dos cubiertas. Fueron diseñados por Cipriano Autrán y Pedro Boyer. La dirección de la obra fue a cargo Pedro de Acosta en La Habana, donde comenzaron las obras en octubre de 1738. Fueron los primeros navíos de línea de 70 cañones construidos en el Real Astillero de La Habana.^[7]

Esta clase fue diseñada como buques con baterías repartidas en dos cubiertas corridas de cañones. El enjaretado era del tipo carvel, es decir, los cuatro cantos de los tablones se unían entre sí, creando una superficie exterior uniforme. El buque quedaba cerrado en proa con el bauprés, pieza que mareaba los foques y hacer firmes los estays del palo de trinquete y sus masteleros.

A diferencia de las armadas británica y francesa, el navío de línea de 70 cañones, no fue el más habitual de la Armada española durante la primera mitad del siglo XVIII. Por ejemplo, España solo botó seis de estos navíos entre 1701 y 1739, mientras que Francia botó 21 y Gran Bretaña hasta 36. Sin embargo, a principios de la década de 1730, este tipo de barco experimentó un aumento de tamaño, especialmente en Francia con navíos de 74 cañones, una influencia que la Armada española no pudo ignorar. Así, en enero de 1738, el ministro de Marina, Mateo Pablo Díaz de Lavandero, ordenó la construcción de dos barcos en el Real Astillero de La Habana. Las quillas se colocaron en octubre de 1738 y ambos barcos se completaron en 1740.^[8]

El diseño fue creado por los arquitectos navales Cipriano Autrán y Oliver y Juan Petro Boyer, según el reglamento de la Gaztañeta y el reglamento de artillería de diciembre de 1737. En comparación con la clase anterior, tenía aproximadamente 2,5 metros más de eslora y 1,4 metros más de manga. El cambio más importante en armamento fue la adición de un par de cañones a cada una de las dos cubiertas corridas, compensado con una reducción en el castillo de proa y alcázar.^[8]

Esta clase fue diseñada como un buque batería con dos cubiertas de cañones corridas y tenía una eslora de 49,0 metros (cubierta de cañones) o 40,95 metros (quilla), una manga de 14,07 metros y un calado de 6,41 metros, con un arqueo de 1691¼ toneladas (bm).^[8] Eran buques de aparejo cuadrado con tres mástiles (trinquete, palo mayor y mesana). El casco terminaba en la popa en espejo al que se integraban galerías que conducían a las galerías laterales que conducían a los costados. Estas estaban decoradas con tallas y esculturas específicas de la época con fines representativos.

El armamento típico de la serie era de 70 cañones, distribuidos usualmente de la siguiente forma.^[8]

• Cubierta inferior: 28 × cañones de 24 lb.^{[nota 3]}

• Cubierta superior: 30 × cañones de 18 lb.

• Castillo de proa y alcázar: 12 × cañones de 8 lb. En diseño se establecieron 14 cañones, dando un total de 72, quedando conformados 70 al momento de su construcción.

• Anexo:Navíos de línea de la Armada Española