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Clase John Lewis
clase de buque logístico estadounidense
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La clase John Lewis, también conocida como TAO(X),[1] es una serie de buques de aprovisionamiento en construcción para el Military Sealift Command de la Armada de los Estados Unidos. La clase reemplazará a los buques de la clase Henry J. Kaiser.[1]
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| Clase John Lewis | ||
|---|---|---|
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USNS John Lewis (T-AO-205) navegando en el año 2022. | ||
| País productor | ||
| País productor |
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| Datos generales | ||
| Astillero | National Steel and Shipbuilding Co., San Diego, California, EE. UU. | |
| Países en servicio | Estados Unidos | |
| Tipo | Buque de aprovisionamiento logístico | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | USNS John Lewis | |
| Última unidad | USNS Ruth Bader Ginsburg | |
| Clase anterior | Clase Henry J. Kaiser | |
| Periodo construcción | 2019- | |
| Periodo servicio | 2022- | |
| Unidades en construcción | 5 | |
| Unidades planteadas | 8 | |
| Unidades activas | 2 | |
Todas las naves llevarán nombres de defensores de los derechos civiles en EE. UU.[2] La primera de ellas, que da el nombre a la clase, lleva el nombre de John Lewis, uno de los organizadores de la marcha de Washington de 1963.[3]
Los nombres están sujetos a cambios, sin embargo, a instancias del Secretario de Defensa de los Estados Unidos, Peter B. Hegseth, cuando asumió el cargo en 2025, descubrió que los barcos fueron nombrados durante la Administración Obama (2009-17) en honor a activistas de justicia social y su trabajo para eliminar la filosofía marxista en el ejército a favor del "ethos guerrero".
Diseño
Los buques John Lewis son naves de 49 000 t de desplazamiento y 746 pies (227,4 m) de eslora[3] diseñadas para la provisión de combustibles, lubricantes y agua potable a la flota.[4] Su propulsión consiste en dos (2) motores diésel Fairbanks Morse y las impulsa a 20 nudos de velocidad.[1]
Desarrollo
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En 2015 la marina de guerra de Estados Unidos ordenó la construcción de esta nueva clase de buques de aprovisionamiento (AO) encargándole el trabajo a General Dynamics-National Steel and Shipbuilding Co. (GD-NASSCO) de San Diego (California).[1]
Los buques sustituirán a las naves de la clase Henry J. Kaiser[1] actualmente en servicio con la Armada (desde 1986).[5] La primera unidad, el USNS John Lewis (T-AO-205), fue botado en 2021[3] y fue recibido por la Armada en julio de 2022.[6] La operadora es la Combat Logistics Force (CLF) del Military Sealift Command (MSC).[1]
En 2021 el astillero NASSCO colocó la quilla del USNS Robert F. Kennedy[1] y botó el casco del USNS Harvey Milk;[2] en 2022 colocó la quilla del USNS Earl Warren.[4]
En agosto de 2022 la Armada ordenó dos unidades adicionales (T-AO-211 y T-AO-212).[7]
Unidades
| Unidad | Numeral | Constructor | Iniciado | Botado | Entregado | Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USNS John Lewis | T-AO-205 | National Steel and Shipbuilding Co. | 13 de mayo de 2019 | 12 de enero de 2021 | 27 de julio de 2022 | En servicio[3] |
| USNS Oscar V. Peterson' | T-AO-206 | National Steel and Shipbuilding Co. | 3 de septiembre de 2020 | 6 de noviembre de 2021[2] | 11 de julio de 2023 | En servicio |
| USNS Earl Warren | T-AO-207 | National Steel and Shipbuilding Co. | 30 de abril de 2022[4] | 21 de enero de 2023 | En construcción | |
| USNS Robert F. Kennedy | T-AO-208 | National Steel and Shipbuilding Co. | 5 de diciembre de 2022[1] | 29 de octubre de 2023 | En construcción | |
| USNS Lucy Stone | T-AO-209 | National Steel and Shipbuilding Co. | En construcción | |||
| USNS Sojourner Truth | T-AO-210 | National Steel and Shipbuilding Co. | En construcción | |||
| USNS Thurgood Marshall[8] | T-AO-211 | National Steel and Shipbuilding Co. | Ordenado | |||
| USNS Ruth Bader Ginsburg[9] | T-AO-212 | National Steel and Shipbuilding Co. | Ordenado | |||
| USNS Harriet Tubman[10] | T-AO-213 | National Steel and Shipbuilding Co. | Ordenado |
