Concepción (1860)
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| Concepción | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Arsenal de la Carraca[1] | |
| Tipo | Fragata de hélice | |
| Operador | Armada Española | |
| Iniciado | febrero de 1858[1] | |
| Botado | agosto de 1860[1] | |
| Baja | 1890 o 1893 | |
| Destino | desguazada en 1897 o en 1899 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 3 210 t | |
| Eslora | 252 pies[1] | |
| Manga | 48 pies[1] | |
| Puntal | 23 pies 4 pulgadas[1] | |
| Armamento |
• 20 cañones de 68 lb (200 mm) • 8 cañones de 32 lb • 6 cañones de 16 lb • 6 cañones menores | |
| Propulsión | mixta (velas + vapor) | |
| Potencia | 600 CV | |
| Velocidad | 12 nudos | |
La Concepción fue una fragata de hélice de la Armada Española, con casco de madera y propulsión mixta a vapor y velas, que recibía su nombre en honor a la Inmaculada Concepción.
Entre 1861-1862, participó en la expedición contra México junto con fuerzas del Reino Unido y Francia, como parte de la escuadra que mandaba el general Joaquín Gutiérrez de Rubalcaba, comandante general del Apostadero de La Habana.[2] Cuando quedaron al descubierto las intenciones francesas de colocar a Maximiliano I de Habsburgo como emperador de México, se le ordenó retornar a Cuba.
Regresó a la península en agosto de 1864[3]
En 1870, estuvo estacionada junto a la Villa de Madrid, la Gerona y la Blanca en la estación naval del Río de la Plata en Montevideo.[4]
Posteriormente, realizó un viaje de instrucción por Filipinas entre 1875 y 1875.
Fue desarmada en marzo de 1886, quedando como buque pontón, fondeada en Ferrol. Fue dada de baja en 1890, siendo utilizada a partir de entonces como pontón sanitario en Ferrol.
Según algunas fuentes se vendió para su desguace en 1899, según otras fue dada de baja en 1893 y vendida para su desguace en 1897.
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