Copa Clio España
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La Copa Clio España es una copa monomarca de turismos disputada en España con los Clio de quinta generación, organizada por V-Line, Rivazza y Driveland desde 2024.
Tras la conversión del departamento europeo de Renault Sport a Alpine Racing en 2021, las diferentes copas clio nacionales aún activas por europa se unificaron por orden de la marca para formar la Clio Cup Europa, bajo un único reglamento internacional FIA y con un calendario mayormente europeo.[1] En 2022 se renombró la división española como Clio Cup Spain, reunificándose de nuevo dentro de la Clio Cup Series una gran competición con muchas rondas, donde para la copa española pasaron a puntuar sólo aquellos pilotos que disponían una licencia nacional expedida por la RFEDA.[2]
Esa limitación no volvió a repetirse en 2023, y viendo que para 2024 Alpine Racing empezaba a descuidar su gran copa Europea, empezando a quitar número de rondas y dejando solo una visita a nuestro país, Vline, Driveland y el departamento de competición de Renault España reaccionaron uniéndose para crear una nueva copa española independiente de la francesa/europea para facilitar una opción más barata y cómoda a los pilotos españoles para correr con los Clio de quinta generación, contando de nuevo con reglamento nacional. La base de esta idea fue el Trofeo Nacional Clio Resistencia disputado dentro de la temporada 2023 del Campeonato de España de Resistencia el año anterior, donde también se admitían a los Clio de generaciones anteriores.
Mientras el campeonato europeo se quedó sin representantes españoles (Excepto la escudería AST Competition)[3] y con muy pocos inscritos, la copa española se consolidó volviendo a los números de los últimos años de la Copa Nacional Renault: con parrillas de entre 10 y 15 inscritos, completadas por pilotos franceses. En 2025 entró la empresa Rivazza, organizadora del TCR Spain, en su co-organización. En 2026 la idea de crear de nuevo una copa nacional con los Clio V, ante la dejadez de la copa europea por parte de Alpine Racing, fue imitada por otros países.[4]
Formato[5]
- Dos sesiones de entrenamientos libres de 30 minutos.
- Dos sesiones de entrenamientos oficiales de 15 minutos.
- Dos carreras de un mínimo de 25 minutos + 1 vuelta.
- Sistema de puntuación
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 50 | 42 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Palmarés
Clio Series Spain (Reglamento FIA)
Organizadores: Alpine Racing (2021-2025) y Driveland Events (2021-2023)
| Año | Campeón | Challenger | Gentleman |
|---|---|---|---|
| 2021 |  Nicolas Milan |
Alexandre Albouy |
 Stephan Polderman |
| 2022 |  Álex Royo |
Nico Abella |
Fabien Julia |
| 2023 | Adrián Schimpf |
Adrián Schimpf |
Jérémy Bordagaray |
| 2024 |  Damiano Puccetti |
no otorgado | Samuel Chaligne |
| 2025 | Gabriele Torelli |
Loïc Labéda |
no otorgado |
Copa Clio España
Organizadores: V-LineOrg/Rivazza y Driveland Motorsport.
| Año | Campeón |
|---|---|
| 2024 | Nico Abella |
| 2025 | David Pouget |
| 2026 |