Temporada 2021 de la Clio Cup España

La Temporada 2021 de la Clio Cup España (oficialmente Temporada 2021 de la Clio Cup Europa - Grupo D) es la primera temporada bajo reglamento FIA tras la reconversión del departamento de competición Renault Sport a Alpine Racing.^[1] En ella, las Copas Clio nacionales activas hasta entonces pasan a considerarse según el reglamento grupos regionales agrupados dentro de la llamada durante este 2021 Clio Cup Europa.^[2]

El experimento de esta macrocopa monomarca europea de turismos salió bien a nivel de inscritos y de espectacularidad en los circuitos, pero al no incluirse ciertas delimitaciones, reconocimientos o incluso acuerdos con las federaciones nacionales, a nivel oficial significó el primer año sin unas copas nacionales que llevaban en algunos países muchos años disputándose ininterrumpidamente. Incluso en la primera parte del año hubo polémicas debido a algunos bailes de fechas repentinos en el calendario (las carreras de Motorland fueron sustituidas por las de Monza y las de Ledenon por Paul Ricard)^[3] o sobre la oficialidad de estos grupos como campeonato.

La Clio Cup Europa albergó 28 carreras, que a su vez formaron parte de los grupos A (Italia), B (Francia), C (Zona Centro) y D (España) y todas ellas fueron dominadas por los pilotos franceses habituales, repartiéndose sus principales trofeos Nicolas Milan y Marc Guillot.^[4] Debido a esto y para la temporada siguiente, todos los pilotos sólo podrían participar como máximo en 2 copas regionales. En caso de que una carrera puntuase para diferentes grupos, los pilotos bloquearían posición a otros sin que necesariamente perteneciesen a su grupo, cosa que tampoco ocurriría en 2022, donde las clasificaciones volverían a ser independientes como hasta 2020 cuando dos copas compartían parrilla.