Desde finales de los años 90 se han ido abriendo, hasta 2019, los diferentes tramos que conforman actualmente la autovía Beasáin-Durango. Entre Beasáin y Vergara recibe la denominación AP-636 desde 2025, puesto que pese a ser una autovía, es de peaje. Previamente, esta autovía se llamó A-636 y GI-632 . Entre Vergara y el norte de Mondragón, el corredor se solapa con la AP-1 y la GI-627 .
Desde Elorrio hasta Durango existe una autovía libre de peaje que desde su construcción recibió la denominación N-636 , nomenclatura que según el Plan General de Carreteras del País Vasco debía recibir el corredor Beasáin-Durango al ser ascendido a eje de primer nivel. Entre Mondragón y Elorrio, el corredor tiene características de carretera convencional. Sin embargo, la vertiente guipuzcoana del puerto de Campázar es una vía de altas prestaciones construida a finales de los 90, mientras que en Vizcaya se conserva el trazado antiguo a la espera de que ejecute el túnel que salve el puerto y su enlace con la variante de Elorrio.[2] El lado guipuzcoano de este tramo conservó inicialmente la denominación GI-632 .
