Corredor Duarte
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| Corredor Duarte | ||
|---|---|---|
Santo Domingo,  República Dominicana | ||
 | ||
| Datos de la ruta | ||
| Tipo | Tránsito Vehicular | |
| Inauguración | 2011 | |
| Administración | ||
| Administración | Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) | |
El Corredor Duarte es una obra de infraestructura y agilización de tránsito vehicular en Santo Domingo. El proyecto consistió en la construcción de seis elevados que agilizan el tránsito vehicular tanto en el Distrito Nacional como en la provincia de Santo Domingo.
Tiene como objetivo desarrollar una solución vial integral para el mejoramiento del tránsito en las intersecciones intervenidas y su entorno.[1]
Según estudios del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), 800 mil unidades se desplazan a diario por las principales intersecciones y arterias que atraviesan la ciudad de Santo Domingo, y constituyen el enlace entre la Autopista Duarte en lo que se conoce como Corredor Duarte.
El 12 de febrero del año 2009, el MOPC, bajo la gestión del Ministro Ing. Víctor Díaz Rúa, convocó a participar en la licitación pública para el diseño y la construcción de soluciones de tráfico en sus puntos principales, considerados neurálgicos para la circulación vial del Distrito Nacional y las provincias de Santo Domingo Norte y Santo Domingo Este, así como para los vehículos que se transladan desde y hacia el interior del país.
Recibidas y estudiadas las propuestas técnicas y económicas presentadas por las empresas interesadas, el 24 de abril del año 2009, se adjudicó al Consorcio Corredor Duarte, el contrato para la ejecución de las obras del Corredor Duarte, bajo la supervisión de Tecnoamérica.
Características
El Corredor Duarte consiste en una solución vial con fines a mejorar las condiciones y capacidad del sistema de tránsito de Santo Domingo, facilitando el desplazamiento de más de 800 mil unidades vehiculares por cruces como los de la Autopista Duarte con Carretera de Manoguayabo y Avenida Monumental, Avenida John F. Kennedy con Avenida Núñez de Cáceres y Calle Dr. Defilló, Avenida 27 de Febrero con Avenida José Ortega y Gasset, y Avenida Charles de Gaulle con Autopista de San Isidro.
Pasos
Ave. 27 de Febrero con Ave. Ortega y Gasset
Paso inferior con dos (2) carriles, uno dirección a la Avenida 27 de Febrero y otra en dirección a la UASD en un sentido de circulación y longitud total de 370 metros y paso elevado con dos (2) carriles conectados a la dos avenidas en un sentido con longitud total de 400 metros.[2]
Ave. Charles de Gaulle con Autopista San Isidro
Paso elevado con dos (2) carriles en cada sentido de circulación y longitud total de 400 metros, compuesto por un viaducto de 220 metros y dos (2) accesos de 90 metros cada uno.[3]
Ave. John F. Kennedy con Calle Dr. Defilló
Paso elevado con tres (3) carriles en cada sentido de circulación y longitud total de 500 metros, compuesto por un viaducto de 220 metros y dos (2) accesos de 125 y 155 metros cada uno.[4]
Ave. John F. Kennedy con Ave. Núñez de Cáceres
Paso elevado con tres (3) carriles en cada sentido de circulación y longitud total de 500 metros, compuesto por un viaducto de 220 metros y dos (2) accesos de 125 y 155 metros cada uno.[5]
Autopista Duarte con Ave. Manoguayabo
Paso elevado con tres (3) carriles en cada sentido de circulación y longitud total de 530 metros, compuesto por un viaducto de 320 metros y dos (2) accesos de 155 metros cada uno.[6]
Autopista Duarte con Ave. Monumental
Paso elevado con tres (3) carriles en cada sentido de circulación y longitud total de 530 metros, compuesto por un viaducto de 220 metros y dos (2) accesos de 155 metros cada uno.[7]
