Costa Victoria
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Bremerhaven, Alemania Vegesack + Bremerhaven[1]
| Costa Victoria | ||
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero |
Bremer Vulkan Werft und Maschinenfabrik GMBH, Bremerhaven, Alemania Vegesack + Bremerhaven[1] | |
| Clase | Clase Sky | |
| Tipo | Crucero | |
| Operador | Costa Crociere | |
| Puerto de registro |
Génova, Italia | |
| Iniciado | 2 de septiembre de 1995 | |
| Botado | 10 de julio de 1996 | |
| Asignado | 10 de julio de 1996 | |
| Baja | 2020 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 75.166 toneladas | |
| Eslora | 250,97 m | |
| Manga | 32,00 m | |
| Calado | 6,80 m | |
| Cubiertas | 14 | |
| Velocidad | 22 nudos | |
| Tripulación | 790 | |
| Capacidad | 2.394 pasajeros | |
| Número OMI | 9109031 | |
| MMSI | 9109031 | |
| Indicativo de llamada | IBLC | |
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El Costa Victoria fue un crucero de la clase Sky, propiedad de Costa Cruceros.
Construido en 1996 en los astilleros alemanes Bremer Vulkan Werft und Maschinenfabrik GmbH de Bremerhaven.
Originalmente se planeó para 1997 la construcción de un buque gemelo del Costa Victoria, el Costa Olympia, pero nunca se completó para Costa Crociere debido a una quiebra en los astilleros. El barco fue completado por la Norwegian Cruise Line, para la cual entró en servicio en 1999 bajo el nombre de Norwegian Sky.
Fue renovado en 2004, agregándole balcones en 2 cubiertas que le agregaron modernidad a 246 de sus camarotes.
En la primavera de 2012, fue transferido a Costa Asia para servir con el mercado asiático. Tuvo de puerto base Singapur.
La última remodelación del buque fue a finales de marzo de 2018 antes de empezar sus rutas por el Mar Mediterráneo. Hacía seis años que no operaba por este mar. La reforma consistió en la remodelación del spa; se arregló el “Orpheus Grand Bar”; se cambió el mobiliario del restaurante de pago del barco “Club Victoria”; se creó una nueva pizzeria “Pummid’Oro” y se mejoraron algunas suites.
A comienzos de julio de 2020 Costa Cruceros anunció la cancelación de «todos los futuros viajes del Costa Victoria». Sin embargo, ni Costa Cruceros ni Carnival Corporation han anunciado de manera oficial el desenlace del barco. Lo que sí adelantó la empresa propietaria de Victoria hace unas semanas se que sería desguazado en un plan de optimización de su flota que supondría la retirada de 13 naves de Carnival Corporation en los próximos meses, debido de las pérdidas durante el segundo trimestre de 2020 a raíz de la COVID-19, valoradas en 4.400 millones de dólares.
Los últimos itinerarios del Costa Victoria desde que volvió a Europa son:
-El ritmo de las Baleares: Tarragona > Savona > Olbia > Menorca > Ibiza > Palma de Mallorca.
-Madagascar e Islas Mauricio: Port Luis > Victoria > Nosy Be > Diego Suárez > Tamatave > St. Denis.
-Grecia en el corazón: Bari > Santorini > Mykonos > Atenas > Corfú.
-Colores de la India: Mumbai > New Mangalore > Cochin > Male.
