Dacia 1300

Modelo inicial

La firma Dacia adquirió a Renault la maquinaria necesaria, y gran parte de los planos del diseño base del Renault 12.^[2]La mayoría de los automóviles resultantes fueron vendidos a consumidores en los países del antiguo bloque comunista. En algunos mercados de exportación, el coche se conoció como Dacia Denem.

Se realizaron cambios estéticos menores durante los años que estuvo en producción, todo ello, en un esfuerzo para aumentar el interés del público por la compra de un coche que se vendía y se promocionaba cada vez que se modificaba algún aspecto era modificado como un modelo nuevo, sin embargo, las principales características del diseño del coche original se mantuvieron año tras año, lo que lo hizo rápidamente obsoleto: la mayor parte de las mejoras tecnológicas realizadas durante los años en los que dicho automóvil fue producido, como el aire acondicionado y el ABS, nunca se ofrecieron de serie, lo que lo hacía poco competitivo salvo en su mercado local.^[3]

Variantes reproducidas

En 1975, se sumó a la producción una furgoneta de cuatro puertas, y posteriormente saldría al mercado una variante 'pickup' de cabina simple, algunas versiones de carga incorporaban también tracción en las cuatro ruedas.^[3]

La licencia de producción para el Renault 12 caducó en 1978, lo que obligó a Dacia a modificar varias piezas y otros aspectos de la carrocería para seguir fabricándolo. Se introdujeron cambios en su apariencia, sin dejar de lado su esencia , entre 1979 y 1981, siguió siendo el mismo coche de Renault, pero con frontal y otros cambios menores, hasta que a mediados de ese año se presentó el Dacia 1310, con faros circulares dobles, en vez de los cuadrangulares del modelo francés original.^[3]

En 1983, la pickup de cabina simple fue renombrada como la "Dacia 1304" y se ofreció una variante con paneles laterales desmontables, el "Dacia 1305". Un coupé de dos puertas, el "Dacia1410 Sport", fue vendido entre los años 1983 y 1992; y un hatchback de cinco puertas llamado "Dacia 1320", luego renombrado más tarde como "Dacia 1425" se comercializaría entre 1988 y 1996. Se añadieron dos versiones económicas y de alta gama con los nombres "Dacia 1210" y "Dacia 1410".^[3]

En la década de 1990, las versiones de alta gama tendrían elementos de equipamiento como defensas del mismo color que la carrocería, cabeceras traseras, radio casete y tapacubos de plástico.^[3]

Últimos modelos

En 1992, se agregó una pickup de doble cabina y, más tarde, una furgoneta. Los modelos sufrieron severos retoques en su exterior siendo rediseñados en 1994; y luego al año siguiente. El último rediseño fue en 1998, sucedido por una serie de producción especial, denominada "Dedicatie", la cual tenía accesorios que nunca tuvo en sus series de producciones previas, los que consistían en elementos tales como elevalunas eléctricos, servodirección y ruedas de aleación ligera. Los últimos sedanes y familiares se fabricaron el 12 de julio de 2004; y las últimas furgonetas y pickups el 8 de diciembre de 2006.^[3]