Daihatsu Copen
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Otros nombres
Daihatsu OFC-1 concept
Diseñador
Hirofumi Wada (2ª gen.)
| Daihatsu Copen | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Daihatsu OFC-1 concept | |
| Empresa matriz | Toyota | |
| Fabricante | Daihatsu | |
| Diseñador | Hirofumi Wada (2ª gen.) | |
| Fábricas |
Osaka,  Japón | |
| Período | 2002-2012 (L880); 2014-presente (LK400) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Kei compacto | |
| Carrocerías | Descapotable o Coupé, ambos de 2 puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3395 mm (133,7 plg) | |
| Anchura | 1475 mm (58,1 plg) | |
| Altura |
1245 mm (49,0 plg) (1ª gen.) 1280 mm (50,4 plg) (2ª gen.) | |
| Distancia entre ejes | 2230 mm (87,8 plg) | |
| Peso |
1ª gen.: 810 a 830 kg (1786 a 1830 libras) 2ª gen.: 850 kg (1874 libras) (manual) 870 kg (1918 libras) (CVT) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
3 en línea de 658 cm³ (40,2 plg³) Turbo 4 en línea de 1,3 L (79,3 plg³) DOHC 16 válvulas con DVVT | |
| Potencia | 64 a 86 CV (63 a 85 HP) (47 a 63 kW) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
Manual de 5 velocidades Automática de 4 velocidades (modelo L880) CVT Super Active Shift de 7 velocidades (modelo LK400) | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 170 km/h (106 mph) | |
| Consumo | 6 L/100 km (16,7 km/L; 39,2 mpgAm) (combinado) | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Daihatsu Spyder Leeza | |
| Sitio web | https://copen.jp/ | |
El Daihatsu Copen es un pequeño automóvil de turismo con techo retráctil de aluminio producido por fabricante japonés Daihatsu.[1][2] Su primera aparición fue en el Salón del Automóvil de Tokio de 2001 con el nombre de Daihatsu OFC-1 concept.
Es un vehículo de la categoría kei japonesa. Por consiguiente sus dimensiones y la cilindrada de su motor están severamente limitadas.
En la actualidad hay dos generaciones distintas de este modelo. La primera (genéricamente denominada L880) estuvo en producción entre 2002 y 2012. La segunda (LK400) empezó su fabricación en 2014.
