Delfín Vidalón
Delfín Vidalón fue un político peruano. Fue elegido diputado por la provincia de Angaraes en el departamento de Huancavelica en 1886 como diputado suplente y reelegido por la misma provincia en 1889 y 1892 como diputado propietario o titular. En 1905 regresaría al parlamento al ser elegido como senador por el departamento de Huancavelica. Ocuparía este cargo hasta 1910 durante la República Aristócratica en los gobiernos de José Pardo y Barreda y el primero de Augusto B. Leguía. Mientras ostentaba el cargo de senador, fue nombrado por el presidente José Pardo como Ministro de Fomento y Obras Públicas del Perú ocupando ese cargo por poco más de 2 años desde el 31 de julio de 1906 hasta el 24 de septiembre de 1908. Durante su gestión se impulsó la expedición de la Ley N° 667 que crea el Ferrocarril Huancayo-Huancavelica. De la misma manera, también impulsó su construcción en los años posteriores tanto desde su posición de senador como luego de ella cuando ocupó el cargo de Prefecto de Huancavelica.
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| Delfín Vidalón | ||
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 Senador de la República del Perú por provincia de Angaraes (departamento de Huancavelica) | ||
| 28 de julio de 1905-25 de octubre de 1910 (5 años) | ||
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Ministro de Fomento y Obras Públicas del Perú | ||
| 31 de julio de 1906-24 de septiembre de 1908 (2 años) | ||
| Presidente | José Pardo y Barreda | |
| Primer ministro |
Augusto B. Leguía Agustín Tovar Aguilar Carlos Washburn | |
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Diputado de la República del Perú por provincia de Angaraes (departamento de Huancavelica) | ||
| 28 de julio de 1889-25 de octubre de 1894 (5 años) | ||
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Diputado suplente de la República del Perú por provincia de Angaraes (departamento de Huancavelica) | ||
| 30 de mayo de 1886-26 de julio de 1889 (3 años) | ||
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| Información personal | ||
| Nacimiento | Siglo XIX | |
| Fallecimiento | Siglo XX | |
| Nacionalidad | Peruana | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Político | |
Delfín Vidalón fue un político peruano.
Fue elegido diputado por la provincia de Angaraes en el departamento de Huancavelica en 1886 como diputado suplente[1] y reelegido por la misma provincia en 1889 y 1892 como diputado propietario o titular.[2][3] En 1905 regresaría al parlamento al ser elegido como senador por el departamento de Huancavelica. Ocuparía este cargo hasta 1910 durante la República Aristócratica en los gobiernos de José Pardo y Barreda y el primero de Augusto B. Leguía.[4][5][6][7][8][9]
Mientras ostentaba el cargo de senador, fue nombrado por el presidente José Pardo como Ministro de Fomento y Obras Públicas del Perú ocupando ese cargo por poco más de 2 años desde el 31 de julio de 1906 hasta el 24 de septiembre de 1908. Durante su gestión se impulsó la expedición de la Ley N° 667 que crea el Ferrocarril Huancayo-Huancavelica. De la misma manera, también impulsó su construcción en los años posteriores tanto desde su posición de senador como luego de ella cuando ocupó el cargo de Prefecto de Huancavelica.[10][11][12]
