Douglas D-906
El Douglas D-906 fue un proyecto en papel de un transporte pesado de carga, de la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company.
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Douglas Aircraft Company| Douglas D-906 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Transporte superpesado. | |
| Fabricantes |
Douglas Aircraft Company | |
| Estado | Sólo diseño. | |
| N.º construidos | Ninguno | |
El Douglas D-906 fue un proyecto en papel de un transporte pesado de carga, de la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company.
Douglas dedicó cuatro años al estudio de un avión logístico de transporte pesado, capaz de transportar cargas de pago muy grandes y unidades del Ejército, para los que no existía capacidad, bajo los programas CX-4 y Carga Experimental- Apoyo Logístico Pesado (Experimental Cargo-Heavy Logistics Support (CX-HLS)), que finalmente produjeron el C-5.[1] El D-906 fue uno de ellos.
Diseño
Con un ala alta y seis motores turbofán de 13608 kg de empuje, se parecía superficialmente al Antonov An-225.[1] La carga útil planeada era de 88451 kg (195000 libras), para 6040 km, con un peso al despegue de 247877 kg (606000 libras).[1]
El largo iba a ser de 58,13 m, la envergadura de 58,59 m, y el área alar de 457 m².[1]
Especificaciones (según diseño)
Referencia datos: McDonnell Douglas Aircraft since 1920[2]
Características generales
- Longitud: 58,13 m
- Envergadura: 58,59 m
- Superficie alar: 457 m²
- Peso útil: 88451 kg
- Peso máximo al despegue: 247877 kg
- Planta motriz: 6× turbofán.
- Empuje normal: 13608 kg de empuje cada uno.
Rendimiento
- Radio de acción: 6040 km
