Ecurie Maarsbergen
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Maarsbergen, Países Bajos Carel Godin de Beaufort| Maarsbergen | ||
|---|---|---|
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| Nombre completo | Ecurie Maarsbergen | |
| Base |
Maarsbergen, Países Bajos | |
| Fundación | 1957 | |
| Fundador/es |
Carel Godin de Beaufort | |
| Director/es |
Carel Godin de Beaufort | |
| Chasis |
Porsche Cooper Emeryson | |
| Motores |
Porsche Climax | |
| Fórmula 1 | ||
| Pilotos |
Carel Godin de Beaufort | |
| Debut |
 Gran Premio de Alemania de 1957 | |
| Última carrera |
Gran Premio de Alemania de 1964 | |
| Carreras | 30 | |
| Podios | 0 | |
| Victorias | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | - | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
| Pole positions | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Otras competiciones | ||
| Series pasadas | Campeonato Mundial de Sport Prototipos | |
Ecurie Maarsbergen fue un equipo de automovilismo neerlandés propiedad del piloto Carel Godin de Beaufort, que corrió en carreras de Fórmula 1 y deportivos. Fue fundado en 1957, teniendo su primera participación en Fórmula 1 en el Gran Premio de Alemania en un Porsche (F2), marca que usaría habitualmente a lo largo de su historia. En este campeonato, el equipo estuvo presente en 30 competiciones con Godin de Beaufort, además de otros pilotos de manera esporádica. En 1963 se convirtió en unos de los primeros equipos de Fórmula 1 en establecer una relación publicitaria con una empresa, con la aerolínea Pan Am. Sumó puntos en cinco Grandes Premios, siendo un cuarto puesto conseguido por Gerhard Mitter en 1963 su mejor resultado. Desapareció en 1964, luego de la muerte de su piloto y fundador en los entrenamientos del Gran Premio de Alemania, en la curva Bergwerk del Nordschleife.[1][2][3]
Su nombre provenía del lugar de nacimiento de Godin de Beaufort, un pequeño pueblo ubicado en Utrechtse Heuvelrug, provincia de Utrecht, y su sede era el motel de la familia.[3]
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