Eje 1 Norte

Summarize Timeline Fact Check

Esta Avenida tiene distintos nombres con los cuales la conocen tanto lugareños, capitalinos y otros tantos de la zona metropolitana, considerada un enlace directo al centro y al sur de la ciudad.

El Primer tramo de esta importante avenida se encuentra en los límites con la alcaldía Miguel Hidalgo, siendo una avenida un sentido con un carril en contraflujo.

Esta sección poseía dos vueltas inglesas para poder agilizar el tráfico, una de ellas se ubicaba en la zona de la estación Buenavista, esta misma servía para funcionar como ingreso a la avenida Insurgentes Centro o Eje 1-A Poniente y la siguiente vuelta Inglesa en el cruce con la calle de Guerrero o Eje 1 Poniente. Estas vueltas inglesas fueron retiradas en el 2005, 2011 y 2012 para el paso de la línea 1, 3 y 4 del Metrobús. Este tramo solo tiene otros 2 cruces importantes los cuales son con Avenida Guerrero y Eje Central Lázaro Cárdenas.

Para compensar la falta de las vueltas inglesas, se permitió el uso de calles alternativas para poder completar el ingreso de los autobuses foráneos al Metro Buenavista.

Este mismo finaliza en Insurgentes Centro.

El segundo tramo de esta Avenida inicia en el cruce con la avenida Insurgentes y se extiende hasta el Paseo de la Reforma, exactamente frente a la estatua del general José de San Martín, militar y político argentino que participó en la liberación de los territorios del Virreinato del Río de la Plata que hoy son las repúblicas de Argentina, Chile y Perú

La Avenida, aquí anteriormente conocido como la Avenida Oceanía, reduce su ancho al encontrarse en este tramo, siendo muy reducido el espacio a la vez teniendo problemas de tránsito en horas pico y durante algunas manifestaciones que afectan fuertemente a la avenida a la altura de la Pantitlán y superando este punto la fluidez comienza a ser más evidente hasta llegar al cruce con Avenida Río Churubusco donde retoma el ancho estándar de eje vial.

A partir de este punto, la avenida pasa a ser un poco más fluida en el tramo que sirve de límite entre la Colonia Canela y la Colonia Adolfo López Mateos teniendo cruces con los Ejes 4 Y 5 Oriente y el Eje 4 Oriente donde localizamos la estación del Pantitlán de la línea 5 y A, y la zona de hospitales, el cruce con Hangares tiene una ligera subida y bajada debido a la configuración del entubamiento de este río, asimismo podemos encontrar el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México AICM el cual ocupa el terreno que antes ocupaba el antiguo AICM.

La avenida se adentra en la residencial colonia Moctezuma 2° Sección donde sigue teniendo un ancho importante y cruza con el Eje 4 Sur y con la línea 4 de Metrobús instalada en esta otra importante avenida. Siguiendo la misma se tienen cruces con las avenidas hasta llegar a la avenida Río Churubusco es donde finaliza este tramo.

Para sortear los posibles paros de servicio de la línea 4 del metrobús, se optó por hacerla correr por Av. Río Consulado , cruzando por Oceanía y Av. Francisco Espejel hasta llegar al Autobuses del Oriente , de ahí se enfila a la derecha para continuar por la misma avenida hasta retomar de nuevo el Eje 1 Nte. sin embargo cada 14 de cada mes debido a la fiesta de "San Valentín" se toma un trazo temporal alternativo por Eje 3 Ote. Oceanía hasta llegar a Morelos y de ahí retomar Av. Río Consulado , esto sin pasar por la estación Pantitlán de las lín

El eje vial termina su recorrido al cruce con el Anillo Periférico Calle 7, ya que cruzando comienza el municipio de Nezahualcóyolt y si bien la avenida tiene un trazado natural y características similares que permiten su continuidad, la denominación de Eje Vial 1 Norte se aplica únicamente dentro de la Ciudad de México por lo que considerar su continuación Av. Pantitlán como parte del Eje 1 Norte sería incorrecto.