Línea 3 del Metro de la Ciudad de México

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La construcción de la línea 3 del Metro de la Ciudad de México estuvo contemplada en el proyecto inicial de la red, junto a la línea 1 y la 2.^[4] Fue planeada por el ingeniero Bernardo Quintana Arrioja, fundador de Empresas ICA; financiada por el Departamento del Distrito Federal a través de un préstamo concedido por el gobierno francés; y fue encargada al Sistema de Transporte Colectivo, organismo público creado para administrar el metro.^[5][6]

El proyecto original de la línea 3 contemplaba conectar la Basílica de Guadalupe, en el norte de la ciudad, con la zona de Churubusco al sur. Sin embargo, el trazado norte de la ruta fue descartado porque interferiría con el funcionamiento de los drenajes alimentadores del Gran Canal del Desagüe, una de las principales obras de ingeniería que previenen la inundación de la Ciudad de México. La conexión con la Basílica de Gudalupe fue reemplazada por un trazado hacia la zona de Tlatelolco. Varias de las estaciones planeadas inicialmente cambiaron de nombre al ejecutarse el proyecto. La estación «Martínez de la Torre» pasó a llamarse Guerrero y la estación «Morelos» fue rebautizada como Juárez.^[7]

La construcción fue hecha mediante excavaciones a cielo abierto. Debido a la naturaleza del suelo, abundante en mantos freáticos por ser el lecho del antiguo Lago de Texcoco, se requirió aislar el agua de la zona de trabajo mediante el bombeo electrosmótico de líquidos y la construcción de muros paralelos a la zona de construcción antes de iniciar los trabajos de excavación. El peso de la estructura terminada debía ser equivalente al peso de la tierra retirada en la excavación para evitar que los túneles y las estaciones se hundieran en el suelo blando que quedaba por debajo.^[8]

El 19 de junio de 1968 inició la construcción de la línea 3 en la estación Balderas. El 20 de noviembre de 1970 fue inaugurada la línea 3 con una longitud de 5.4 kilómetros y siete estaciones en el tramo Tlatelolco-Hospital General.^[2] La construcción de la estación Tlatelolco requirió la demolición de 760 metros cuadrados de construcción del Conjunto Urbano Nonoalco Tlatelolco.^[7] También, durante la excavación de la línea fue hallado el «Hombre de Balderas», un cráneo de hace 12 mil años, bautizado en honor a la avenida Balderas, zona dónde fue hallado.^[9]

Inicialmente la línea 3 fue expandida hacia el norte. El 25 de agosto de 1978 se inauguró la primera extensión de la línea 3, con la inclusión de la estación La Raza.^[2] El proyecto inicial de la línea contemplaba la estación «San Simón», ubicada entre las estaciones Tlatelolco y La Raza, la cual no fue edificada, generando que el trayecto entre las dos estaciones construidas sea uno de los más largos del Metro de la Ciudad de México.^[10]

El 1 de diciembre de 1979 se amplió la línea con tres estaciones superficiales: Potrero, Basílica e Indios Verdes. Esta última estación se estableció como la terminal norte de la línea.^[2] Las tres estaciones fueron edificadas en cajón superficial, adicionalmente se aproyechó la construcción para colocar un cajón subterráneo al sur de la estación Basílica, con la intención de usarlo para la futura construcción de la línea 6. Para la línea 8 fue hecho otro cajón subterráneo, ubicado bajo la Calzada Ticomán, aunque nunca llegó a ser usado.^[8] El proyecto original de la línea contemplaba la construcción de la estación «Zacatenco», al norte de la estación Basílica. Además planteaba edificar la estación Indios Verdes más al norte. Sin embargo, con el traslado del proyecto de la estación Indios Verdes a su ubicación definitiva, junto a la Calzada Ticomán, la estación Zacatenco fue cancelada debido a la cercanía entre las estaciones.^[10] El coste de este primer grupo de ampliaciones fue de 3 500 millones de pesos.^[11]

Posteriormente inició la expansión de la línea hacia el sur. El 7 de junio de 1980 se inauguró la estación Centro Médico, dos meses después, el 25 de agosto, fueron abiertas otras cuatro estaciones más: Etiopía, Eugenia, División del Norte y Zapata. La estación Etiopía inicialmente iba a ser llamada «Narvarte». También se contemplaba edificar la estación «Obrero Mundial», entre las estaciones Centro Médico y Etiopía, aunque nunca fue construida.^[7]

El 30 de agosto de 1983 fueron inauguradas las últimas cinco estaciones de la línea 3: Coyoacán, Viveros, Miguel Ángel de Quevedo, Copilco y Universidad.^[2] Las primeras tres fueron construidas mediante túneles, la estación Copilco fue edificada por excavación a cielo abierto y la estación Universidad fue hecha a nivel de calle.^[8] La estación Coyoacán inicialmente iba a ser nombrada «Centro Bancomer», en referencia a la sede central del banco Bancomer, ubicada cerca de la estación. Sin embargo, su nombre fue cambiado poco antes de la inauguración de la estación para evitar hacer referencia a nombres comerciales en las estaciones del Metro. El nombre escogido fue cuestionado porque hace referencia a la delegación Coyoacán, a pesar de no estar ubicada en esa demarcación.^[12] El proyecto inicial de la ampliación contemplaba construir la estación «Popocatépetl», entre Zapata y Coyoacán, la cual no fue llevada a cabo por la cercanía entre las estaciones.^[10] Con esta última expansión, la línea 3 completó 23.6 kilómetros de vías, de los cuales 21.2 kilómetros son de servicio y 2.4 kilómetros son de maniobras. También se estableció a la estación Universidad como la terminal sur de la línea.^[2]

Tras el terremoto del 19 de septiembre de 1985, fueron clausuradas temporalmente las estaciones Balderas y Juárez por el riesgo de colapso de los edificios aledaños. El 23 de septiembre fue reabierta la estación Balderas y al día siguiente la estación Juárez.^[13]

El 9 de enero de 2021 la línea fue afectada por el incendio del Puesto Central de Control I, que dejó sin electricidad a seis líneas del sistema.^[14] La línea 3 se mantuvo sin servicio hasta el 1 de febrero. Durante el tiempo que estuvo fuera de servicio, se estableció una red de transporte con diversos servicios, incluidos Metrobús, Trolebús y RTP.^[15]

El 7 de enero de 2023, poco después de las 9 de la mañana, se presentó un choque de 2 trenes en la interestación Potrero-La Raza, donde un tren que se dirigía a la estación La Raza en dirección a Universidad, le dio alcance a otro tren que se encontraba dentro del primer túnel de la línea que inicia en la estación Potrero, cuyo tren se dirigía a la estación La Raza y que por indicaciones del puesto de control se encontraba detenido. Este incidente provocó la muerte de una persona y lesionó a 59 personas, entre ellos el chofer de la unidad siniestrada con la cual se impactó.^[16]

Por este incidente se suspendió de manera parcial la línea 3 del metro, en el tramo Indios Verdes a Guerrero, desde aquel día y hasta el 10 de enero. En una rueda de prensa ofrecida por la jefa de gobierno capitalino, Claudia Sheinbaum, para actualizar la cifras provocadas por el accidente, se mencionó que la Línea 3 partiría de manera parcial dese la estación Tlatelolco, hasta la estación Universidad, ofreciéndose el servicio emergente con unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) junto con el Metrobús, el Trolebús y el Mexibús, de forma gratuita para el traslado de usuarios que se dirigen principalmente al Centro Histórico de la Ciudad de México.^[17]

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Estación[18]	Iconografía	Inauguración	Alcaldía	Tipo de estación	Construcción	Conexiones
Indios Verdes	Monumento a los Indios Verdes	1 de diciembre de 1979	Gustavo A. Madero	Terminal	Superficie	Otros servicios CETRAM Indios Verdes Indios Verdes Indios Verdes Indios Verdes Indios Verdes Indios Verdes Líneas: 101, 101-A, 101-B, 101-D, 102, 108
Deportivo 18 de Marzo	Jugador de Pelota Mesoamericano	1 de diciembre de 1979	Gustavo A. Madero	Correspondencia	Superficie	Correspondencia Línea 6 Otros servicios CETRAM Deportivo 18 de Marzo Deportivo 18 de Marzo Deportivo 18 de Marzo Ruta: 15-B
Potrero	Caballo en un corral	1 de diciembre de 1979	Gustavo A. Madero	Paso	Superficie	Otros servicios CETRAM Potrero Potrero Líneas: 25, 104 Ruta: 15-C
La Raza	Monumento a La Raza	25 de agosto de 1978	Gustavo A. Madero	Correspondencia	Subterránea	Correspondencia Línea 5 Otros servicios CETRAM La Raza La Raza La Raza La Raza Líneas: 23, 27-A, 103 Rutas: 20-C, 20-D La Raza
Tlatelolco	Torre Insignia	20 de noviembre de 1970	Cuauhtémoc	Paso	Subterránea	Otros servicios Tlatelolco Rutas: 10-D, 10-E
Guerrero	Busto de Vicente Guerrero	20 de noviembre de 1970	Cuauhtémoc	Correspondencia	Subterránea	Correspondencia Línea B Otros servicios Guerrero Rutas: 10-E, 11-C
Hidalgo	Busto de Miguel Hidalgo	20 de noviembre de 1970	Cuauhtémoc	Correspondencia	Subterránea	Correspondencia Línea 2 Otros servicios Hidalgo Hidalgo Hidalgo Línea: 27-A Metro Hidalgo Ruta: 16-A
Juárez	Busto de Benito Juárez	20 de noviembre de 1970	Cuauhtémoc	Paso	Subterránea	Otros servicios Alquiler de Ecobici Juárez Juárez
Balderas	Cañón de artillería	20 de noviembre de 1970	Cuauhtémoc	Correspondencia	Subterránea	Correspondencia Línea 1 Otros servicios Alquiler de Ecobici Balderas Línea: 34-A Rutas: 19-E, 19-F, 19-G, 19-H
Niños Héroes/Poder Judicial CDMX	Kepi militar con las siglas del Poder Judicial de la Ciudad de México	20 de noviembre de 1970	Cuauhtémoc	Paso	Subterránea	Otros servicios Alquiler de Ecobici
Hospital General	Símbolo de la Cruz Roja	7 de junio de 1980	Cuauhtémoc	Paso	Subterránea	Otros servicios Alquiler de Ecobici Hospital General Dr. Lucio Cuauhtémoc Rutas:19-F
Centro Médico	Caduceo	25 de agosto de 1980	Cuauhtémoc	Correspondencia	Subterránea	Correspondencia Línea 9 Otros servicios Alquiler de Ecobici Centro Médico Rutas: 9-C, 9-E
Etiopía/Plaza de la Trasparencia	León con el símbolo del InfoDF	25 de agosto de 1980	Benito Juárez	Paso	Subterránea	Otros servicios Alquiler de Ecobici Etiopía-Plaza de la Trasparencia Etiopía-Plaza de la Trasparencia
Eugenia	Cigüeña	25 de agosto de 1980	Benito Juárez	Paso	Subterránea	Otros servicios Alquiler de Ecobici Eugenia
División del Norte	Estatua ecuestre de Pancho Villa	25 de agosto de 1980	Benito Juárez	Paso	Subterránea	Otros servicios Alquiler de Ecobici División del Norte
Zapata	Busto de Emiliano Zapata	25 de agosto de 1980	Benito Juárez	Correspondencia	Subterránea	Correspondencia Línea 12 Otros servicios CETRAM Zapata Alquiler de Ecobici Zapata Líneas: 1-D, 52-C, 120, 121-A Ruta: 6-A
Coyoacán	Coyote	30 de agosto de 1983	Benito Juárez	Paso	Subterránea	Otros servicios Línea: 200
Viveros/Derechos Humanos	Plantas y símbolo de la CDHCM	30 de agosto de 1983	Álvaro Obregón y Coyoacán	Paso	Túnel Profundo	Otros servicios Ruta 116-A
Miguel Ángel de Quevedo	Árbol	30 de agosto de 1983	Álvaro Obregón y Coyoacán	Paso	Túnel Profundo	Otros servicios Ma. Quevedo Rutas: 34-B
Copilco	Motivo olmeca	30 de agosto de 1983	Coyoacán	Paso	Túnel Profundo	Otros servicios Líneas: 123-A, 125, 126, 128
Universidad	Escudo de la Universidad Nacional Autónoma de México	30 de agosto de 1983	Coyoacán	Terminal	Superficial	Otros servicios CETRAM Universidad Líneas: 17-E, 123-A, 125, 128, 134-C, 134-D, 162-D Ruta 2-E Pumabús En construcción Universidad Universidad

Nombre previo	Iconografía previa	Nombre nuevo	Iconografía nueva	Fecha del cambio
Basílica[19]	Basílica de Guadalupe	Deportivo 18 de marzo	Jugador de Pelota Mesoamericano	1998
Etiopía[20]	León	Etiopía/Plaza de la Transparencia	León con el símbolo del InfoDF	9 de abril de 2009
Viveros[21]	Plantas	Viveros/Derechos Humanos	Plantas y símbolo de la CNDH	9 de abril de 2009
Niños Héroes[22]	Kepi militar	Niños Héroes/Poder Judicial CDMX	Kepi militar con las siglas del Poder Judicial de la Ciudad de México	26 de agosto de 2019

La siguiente tabla muestra cada una de las estaciones de la Línea 3, el total y el promedio de pasajeros diarios durante 2025.^[23]

Estación	Tipo de estación	Ranking Local	Ranking General	Total de Pasajeros	A diario
Indios Verdes	Terminal	1°/21	3°/195	32,192,712	88,199
Universidad	Terminal	2°/21	8°/195	18,716,988	51,279
Copilco	De paso	3°/21	21°/195	10,927,105	29,937
Miguel Ángel de Quevedo	De paso	4°/21	23°/195	10,652,452	29,185
La Raza	De correspondencia	5°/21	28°/195	9,968,302	27,310
Deportivo 18 de Marzo	De correspondencia	6°/21	36°/195	9,234,945	25,301
Coyoacán	De paso	7°/21	37°/195	8,898,251	24,379
Etiopía/Plaza de la Trasparencia	De paso	8°/21	50°/195	7,756,400	21,250
Niños Héroes/Poder Judicial CDMX	De paso	9°/21	70°/195	6,277,869	17,200
Viveros/Derechos Humanos	De paso	10°/21	72°/195	6,227,564	17,062
Hospital General	De paso	11°/21	88°/195	5,797,040	15,882
Zapata	De correspondencia	12°/21	91°/195	5,618,774	15,394
Hidalgo	De correspondencia	13°/21	92°/195	5,616,272	15,387
Centro Médico	De correspondencia	14°/21	96°/195	5,541,559	15,182
Tlatelolco	De paso	15°/21	101°/195	5,254,493	14,396
Juárez	De paso	16°/21	113°/195	4,729,441	12,957
División del Norte	De paso	17°/21	117°/195	4,557,795	12,487
Potrero	De paso	18°/21	119°/195	4,524,829	12,397
Eugenia	De paso	19°/21	126°/195	4,182,163	11,458
Balderas	De correspondencia	20°/21	130°/195	4,027,517	11,314
Guerrero	De correspondencia	21°/21	164°/195	2,643,845	7,243