Empress of Australia
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| Empress of Australia | ||
|---|---|---|
 El Empress of Australia en el año 1968. | ||
| Historial | ||
| Astillero | Cockatoo Island Dockyard | |
| Tipo | transbordador | |
| Asignado | 1965 | |
| Destino | se hundió tras una colisión el 23 de agosto de 1992 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 12 037 toneladas | |
| Eslora | 135 m | |
MS Empress of Australia fue un ferry operado por la Línea Nacional Australiana. Encargado en 1962 por la Australian National Line y botado por Cockatoo Docks & Engineering Company el 18 de enero de 1964, Empress of Australia fue en su momento el ferry de pasajeros más grande construido en el mundo.[1]
Desde su viaje inaugural el 16 de enero de 1965, el barco podía transportar hasta 250 pasajeros en camarotes, 91 automóviles, 16 camiones y 160 contenedores intermodales.[1] El ferry realizó tres viajes desde Sidney a Tasmania cada quince días hasta 1972; uno a cada uno de Hobart, Bell Bay y Burnie.[1]
En 1972, el barco fue transferido a la ruta de Melbourne a Tasmania, reemplazando al MS Princess of Tasmania.[1][2] Fue modificado en State Dockyard: la instalación de 190 asientos reclinables en el salón original aumentó su capacidad de pasajeros a 440 y se agregó una cubierta en el extremo de popa.[1] El Empress of Australia comenzó a navegar entre Melbourne y Devonport el 28 de junio de 1972, y continuó cruzando el Estrecho de Bass hasta 1986.[1]
El Empress of Australia fue sustituida en 1986 por el Abel Tasman, también ferry de coches.[1] El Empress fue vendido a propietarios chipriotas y reacondicionado en gran medida y convertido en un crucero; pasó a llamarse Royal Pacific.
