Equatorial Congo Airlines

ECAir fue creada gracias al apoyo del gobierno congoleño^[2] para servir de impulsora de la modernización del sector aeronáutico en la región. Las tripulaciones y soporte técnico para ECAir son proporcionados por la aerolínea de transporte VIP ejecutivo con base en Ginebra, PrivatAir.^[3] y esto hace que ECAir no esté incluida en la lista de aerolíneas con acceso prohibido a la Unión Europea, como si ocurre con todas las aerolíneas que tienen su servicio de mantenimiento en la República del Congo.

Las operaciones comenzaron el 24 de septiembre de 2011, cuando la aerolínea recibió la entrega de su primer avión, un Boeing 737-300. Recibió la entrega de su segundo Boeing 737-300 en febrero de 2012.

El 24 de agosto de 2012 ECAir inició su primera ruta internacional, Brazzaville – Paris-CDG, ofreciendo cuatro frecuencias semanales a bordo de un avión Boeing 757 de PrivatAir.^[4]

Las operaciones con aeronaves de fuselaje ancho comenzaron en febrero de 2015 con el alquiler de un Boeing 767-316ER de PrivatAir para ser utilizado en el servicio de Brazzaville a París (4 vuelos semanales). La entrega de un Boeing 787-8 está prevista para la primera mitad de 2016, con la intención de abrir rutas a China y los Estados Unidos.^[5]

ECAir, desde su creación, se reparte su accionariado en un 70% en manos del Gobierno de la República del Congo, 15% de la autoridad marítima de Pointe-Noire y 15% de la compañía Heli-Avia. Para poner en funcionamiento la aerolínea, el gobierno contactó a Lufthansa Consulting, quien gestionó todos los pasos para concluir el lanzamiento de la aerolínea, y desarrolló un plan de negocio para los siguientes cinco años, que incluía la futura estructura de rutas y de flota de la aerolínea.^[6] Desde el lanzamiento, todos los pilotos y algunos tripulantes de cabina de pasajeros así como encargados de mantenimiento han sido proporcionados por la aerolínea con sede en Ginebra, PrivatAir. Tras la marcha de Lufthansa Consulting, la compañía recibió sus servicios de consultoría principalmente de CoeM. CoeM está también presente en otros servicios del Congo, como en urbanismo, edificios y hoteles.

La aerolínea comenzó a operar en septiembre de 2011, y se anunció que la empresa no esperaba obtener beneficios hasta tres años después, es decir, en 2014.^[7]

Aún no se han publicado nunca las cuentas anuales, y las fuentes principales de información financiera de la empresa son los reportajes y noticias publicadas en la prensa:

	2012	2013	2014	2015
Resultado
Número de empleados	140	200	350
Número de pasajeros		202.000
Número de aeronaves(a final de año)	3	4	5	7
Notas/fuentes	[8][9]	[10]

ECAir tiene su sede corporativa central en el ECAir House, aeropuerto Maya Maya, Brazzaville.

ECAir atendía los siguientes destinos (en marzo de 2015):^[11]

	Base

Ciudad	País	IATA	OACI	Aeropuerto
Brazzaville	República del Congo	BZV	FCBB	Aeropuerto Maya-Maya
Beirut	Líbano	BEY	OLBA	Aeropuerto Internacional de Beirut Rafic Hariri
Cotonú	Benín	COO	DBBB	Aeropuerto Cadjehoun
Douala	Camerún	DLA	FKKD	Aeropuerto Internacional de Douala
Dubái[12]	Emiratos Árabes Unidos	DXB	OMDB	Aeropuerto Internacional de Dubái
Libreville	Gabón	LBV	FOOL	Aeropuerto Internacional de Libreville
Oyo	República del Congo	OLL	FCOD	Aeropuerto de Oyo Ollombo
París	Francia	CDG	LFPG	Aeropuerto de París Charles de Gaulle
Pointe-Noire	República del Congo	PNR	FCPP	Aeropuerto Internacional Antonio Agostinho Neto
Bamako	Mali	BKO	GABS	Aeropuerto Internacional de Bamako[13]
Dakar	Senegal	DSS	GOBD	Aeropuerto Internacional Blaise Diagne[13]

La flota de ECAir se componía de las siguientes aeronaves (en agosto de 2014) listadas a continuación. Todos los aviones eran operados y mantenidos por empleados de PrivatAir que operaba bajo contrato para ECAir.^[14][15]

Flota de ECAir

Aeronave	En flota	Pedidos	Plazas
Boeing 737-300	2		120
Boeing 737-700	2		124
Boeing 757-200	2		148
Boeing 767-300ER	1		204
Boeing 787-8		2
Total	7	2