Estación Contulmo
Contulmo fue una estación ferroviaria ubicada en la comuna chilena homónima la Región del Biobío, y que fue parte del ramal Los Sauces-Lebu. Actualmente la vía se encuentra levantada pero el edificio de la estación es utilizado como residencia.
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| Contulmo | |||||||||
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| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 37°59′31″S 73°14′04″O / -37.991993, -73.234418 | ||||||||
| Dirección | Ruta P-60-R, Contulmo, Región del Biobío | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 51,9 | ||||||||
| Inauguración | 1934 | ||||||||
| Clausura | 20 de octubre de 1998 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Ramal Los Sauces-Lebu | ||||||||
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Contulmo fue una estación ferroviaria ubicada en la comuna chilena homónima la Región del Biobío, y que fue parte del ramal Los Sauces-Lebu.[1] Actualmente la vía se encuentra levantada pero el edificio de la estación es utilizado como residencia.
Con el inicio de la planificación y estudios de un ferrocarril que uniera al puerto de Lebu con la red central, varios estudios se realizaron entre 1894 a 1905, pero para 1915 la empresa "The Chilian Eastern Central Railway Company" estaba con problemas financieros y con el tramo entre estación Los Sauces y Guadaba listos; y tuvo que venderle su parte a la Compañía Carbonífera de Lebu, quien siguió los trabajos en 1923.[3] El ferrocarril llegó a esta estación en 1934, con la culminación de la construcción de la sección del ferrocarril entre desde estación Peleco hasta estación Nahuelbuta.[3]
Debido a la tarea de atravesar la cordillera de Nahuelbuta, el ferrocarril entero entró en operaciones en 1939.[3] Sin embargo, este paradero fue creado después de la adquisición y apertura por parte del estado. Esta estación sucede al túnel ferroviario Nahuelbuta; la estación en particular poseía la infraestructura necesaria para acomodar las necesidades requeridas para poder atravesar el túnel ferroviario Nahuelbuta.[4]
El 20 de octubre de 1998 la Empresa de los Ferrocarriles del Estado da de baja el ramal entre Purén y Lebu; y en 2005 se entrega el permiso estatal para la remoción de todo bien mueble e inmueble del ramal.[5] La línea no existe, pero el edificio de le estación está siendo utilizado como vivienda particular.[4]
