Estación La Muñeca
La Muñeca fue una estación y posterior parada ferroviaria ubicada en la comuna chilena de Los Álamos, ubicada en la Región del Biobío, y que fue parte del ramal Los Sauces-Lebu. Actualmente la vía se halla levantada y no quedan rastros de la estación.
From Wikipedia, the free encyclopedia
| La Muñeca | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 37°38′32″S 73°23′29″O / -37.642222, -73.39136 | ||||||||
| Dirección | Ruta P-60-R con pasaje sin nombre, Los Álamos, Región del Biobío | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 104,7 | ||||||||
| Inauguración | mayo de 1923 | ||||||||
| Clausura | 20 de octubre de 1998 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Ramal Los Sauces-Lebu | ||||||||
| |||||||||
La Muñeca (también llamada La Araucana) fue una estación y posterior parada ferroviaria ubicada en la comuna chilena de Los Álamos, ubicada en la Región del Biobío, y que fue parte del ramal Los Sauces-Lebu.[1][2] Actualmente la vía se halla levantada y no quedan rastros de la estación.
Con el inicio de la planificación y estudios de un ferrocarril que uniera al puerto de Lebu con la red central, varios estudios se realizaron entre 1894 a 1905, pero para 1915 la empresa "The Chilian Eastern Central Railway Company" estaba con problemas financieros y con el tramo entre estación Los Sauces y Guadaba listos; y tuvo que venderle su parte a la Compañía Carbonífera de Lebu, quien siguió los trabajos en 1923.[3] El ferrocarril llegó a esta estación en mayo de 1923, con la culminación de la construcción de la sección del ferrocarril entre estación Tres Pinos hasta la estación Peleco.[3] Debido a la tarea de atravesar la cordillera de Nahuelbuta, el ferrocarril entero entró en operaciones en 1939.[3]
Aun cuando el ferrocarril dejó de operar a mediados de 1980 y gran parte de su infraestructura había sido sustraída,[cita requerida] el 20 de octubre de 1998 la Empresa de los Ferrocarriles del Estado da de baja el ramal entre Purén y Lebu; y en 2005 se entrega el permiso estatal para la remoción de todo bien mueble e inmueble del ramal.[4] Actualmente la vía se halla levantada y no quedan rastros de la estación.