Estación Las Juntas
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Acceso a bicicletas 
| Las Juntas | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Acceso provisional a la estación Las Juntas. | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Dirección | Prolongación Gobernador Curiel y calle Cardenal | ||||||||
| Municipio | Tlaquepaque | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Inauguración | 15 de diciembre de 2025 | ||||||||
| Servicios |
Acceso a bicicletas | ||||||||
| Conexiones |
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| N.º de andenes | 4 | ||||||||
| N.º de vías | 3 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
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Las Juntas es la octava estación de la Línea 4 del Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara en sentido sur-poniente a nor-oriente, y la primera en sentido opuesto.[1]
Esta estación actúa como punto de transferencia indirecto con Mi Macro Calzada en la estación Fray Angélico. Sin embargo, en un futuro cercano se habilitará la terminal homónima del sistema BRT para facilitar un transbordo más directo.[2][3][4]
Dada su conexión con Mi Macro Calzada, es un punto de transferencia relevante para los usuarios del BRT, ya que algunas de las rutas alimentadoras del sistema tienen un recorrido similar al del tren, pero con un servicio mucho menos eficiente, por lo que el tren resulta sumamente beneficioso. Asimismo, mediante el BRT se conecta con el resto de la ciudad mediante la ruta Calzada Independencia-Gobernador Curiel, que a su vez conecta con las líneas 2 y 3 del tren eléctrico.
La estación se ubica en el área de confluencia de las colonias Las Juntas y Miravalle, en los límites de Guadalajara y Tlaquepaque, en un punto donde convergen las vías del ferrocarril mexicano que se dirigen a Manzanillo e Irapuato (línea I) y a Nogales (línea T). Esta condición, sumada a la expansión natural de la mancha urbana, ha dado lugar a múltiples invasiones al derecho de vía del ferrocarril, así como a la presencia de diversos ramales industriales hacia fábricas aledañas.[5]
Durante la construcción de la estación, se requirió el desplazamiento de los muros perimetrales de la planta de CEMEX para liberar espacio destinado a la línea de pasajeros.[2] Asimismo, la estación se localiza en un punto donde confluyen varias vialidades importantes, entre ellas Gobernador Curiel, Cardenal y Juan de la Barrera, por lo que se propusieron diversas soluciones viales asociadas a su desarrollo.[6]
Habitantes de la zona señalan que desde hace años se ha solicitado una solución vial que permita segregar el cruce ferroviario, y que la construcción de la estación generó expectativas sobre la edificación de un túnel para resolver el crucero.[6] No obstante, se reporta que desde mediados de 2025 no se han registrado avances en la construcción del nodo vial, lo que ha generado dudas sobre su eventual concreción.
