Estación de Braga
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| Braga | ||
|---|---|---|
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| Ubicación | ||
| Coordenadas | 41°32′55″N 8°26′03″O / 41.54867222, -8.434175 | |
| Municipio | Braga | |
| Datos de la estación | ||
| Inauguración | 1875 | |
| Servicios |
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| Servicios detallados | ||
| Media distancia | Alfa Pendular, Intercidades y CP Urbanos de Oporto[1] | |
La estación de Braga es una instalación ferroviaria del ramal de Braga, que presta servicio a la localidad de Braga, en Portugal. Se encuentra en la plaza de la Estación de Braga.[1] y acoge los servicios de pasajeros de Alfa Pendular, Intercidades y CP Urbanos de Oporto[1]
La estación en el siglo XX
La construcción de la estación de ferrocarril en Braga fue un proyecto iniciado en la década de 1860, primero como parte de la línea del Miño[2] y, posteriormente, como terminal de un ramal propio. El ramal de Braga entró en servicio el 21 de mayo de 1875[2] En la década de 1930 fue objeto de una ampliación y en la década de 2000 se acometió una profunda remodelación con la construcción de una nueva terminal que integró el edificio de la antigua estación, electrificando el ramal de Braga, lo que permitió la llegada de los trenes Alfa Pendular hasta la ciudad.[3]
En 1926, la Dirección de los Ferrocarriles del Miño y Duero tenía la explotación de una línea de autobuses, que unía esta estación al Santuário del Buen Jesús del Monte.[4] En 1933, la Estación sufrió obras de recuperación y mejoramiento,[5] y, en el año siguiente, se instaló la iluminación eléctrica en la segunda plataforma.[6]
Nueva estación
En 2003, en el ámbito del proyecto "Estaciones con Vida" de la Red Ferroviaria Nacional, esta estación sufrió profundas obras de remodelación; el proyecto, cuyo propósito es transformar las estaciones en espacios de dinamización social, cultural y económica de las localidades donde se insertan, implicó, en el caso de esta estación, la construcción de un nuevo edificio, con espacios comerciales y de servicios, como restaurantes y comercios, y la instalación de jardines y aparcamiento. El antiguo edificio dejó de ser utilizado como plataforma ferroviaria, pasando a ser utilizado para actividades socioculturales.[7]
La nueva estación fue inaugurada el 21 de abril de 2004, en el mismo día en que el Ramal de Braga fue reabierto después de obras de modernización, realizadas por la Red Ferroviaria Nacional.[8] En 2010, parte del antiguo edificio de la estación fue ocupado por una escuela de formación en el área de las artes visuales.[9]
Características
La estación cuenta con 6 vías de circulación, la denominada I con 400 m de longitud y andén de 232 m de largo y 80 cm de altura; las II, III y IV con 267 m de longitud y andenes de 232 m de largo y 80 cm de altura; la V con 230 m de longitud y andén de 220 m y 80 cm de altura; y la VI de 230 metros de largo, con andén de 232 m de longitud y 80 cm de altura.[10]
Véase también
- Historia del transporte ferroviario en Portugal
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