Estación de Cuevas de Velasco
estación ferroviaria en Villar y Velasco, España
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Cuevas de Velasco es un apeadero ferroviario clausurado situado en el municipio español de Villar y Velasco en la provincia de Cuenca, comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Contaba con servicios de media distancia operados por Renfe hasta el 20 de julio de 2022.
| Cuevas de Velasco | ||
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La estación en 2025 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 40°09′20″N 2°24′31″O | |
| Municipio | Villar y Velasco | |
| Localidad | Cuevas de Velasco | |
| Datos de la estación | ||
| Punto kilométrico | 122,5 | |
| Código | 66014 | |
| Inauguración | 1885 | |
| Clausura | 2023 | |
| N.º de andenes | 1 | |
| N.º de vías | 1 | |
| Servicios detallados | ||
| Estado actual | Clausurada | |
Situación ferroviaria
La estación se encuentra en el punto kilométrico 122,5 de la línea férrea 310 de la red ferroviaria española que une Aranjuez con Valencia,[1] entre las estaciones de Castillejo del Romeral y Villar del Saz de Navalón, a 915,03 m de altitud.[2]
El tramo es de vía única y está sin electrificar.
Historia
La estación fue inaugurada oficialmente el 5 de septiembre de 1885, cuando MZA se hizo con la concesión de la línea entre Aranjuez y Cuenca comprando los derechos de la misma a la compañía del ferrocarril de Aranjuez a Cuenca constructora del trazado.[3] En 1941, con la nacionalización de la totalidad de la red ferroviaria española la estación pasó a ser gestionada por RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
Desde el 4 de marzo de 2023 se encuentra clausurada y dada de baja como dependencia de la línea.
La estación
Se encuentra junto a un paso a nivel sin barreras regulado por semáforos sobre la carretera CUV-2123, a 1,3 km de Cuevas de Velasco.
El edificio de viajeros tiene unas medidas de 14,2 m x 8,2 m en dos alturas, en mal estado de conservación y cerrado desde 1995.[4] Posee unos antiguos servicios públicos en el exterior, en estado de ruina. Antaño disponía de una vía de apartado junto al edificio de viajeros, pero al semaforizar el paso a nivel y poner el cuadro eléctrico sobre esta vía, la estación quedó como apartadero y se construyó un andén funcional junto a la vía principal, dejando el lado del edificio de viajeros con un andén sin servicio. Al andén funcional se puede acceder por un corto camino desde la carretera o bien por un paso a nivel desde el edificio de viajeros.
